натоварувач Висококвалитетен Пропорционален електромагнетниот вентил 25/222913

     Вообичаени дефекти на електромагнетниот вентил 

Истекувањето на воздухот ќе предизвика недоволен воздушен притисок, што го отежнува отворањето и затворањето на принудниот вентил, бидејќи заптивната гарнитура е оштетена или вентилот на макарата се истроши и неколку шуплини се заробени.Кога се работи за дефект на електромагнетниот вентил на прекинувачкиот систем, треба да се избере соодветно време за справување со електромагнетниот вентил кога тој е без струја.Ако обработката не може да се заврши во преклопниот јаз, системот за префрлување може да се суспендира и да се ракува мирно.

Погонот е различен.Уредот за возење на пропорционалниот вентил е пропорционалниот електромагнет, а уредот за возење на серво вентилот е моторот на сила или моторот за вртежен момент, а параметрите за изведба се различни.Хистерезата, средната мртва зона, пропусниот опсег, точноста на филтрацијата и другите карактеристики се различни, така што приликите за примена се различни, серво вентилите и сервопропорционалните вентили главно се користат во контролните системи со затворена јамка, пропорционалните вентили на други структури главно се користат во отворена јамка. контролни системи и системи за контрола на брзината во затворена јамка.

Влезната моќност на општиот пропорционален вентил е голема, во основа во стотици Ma до 1 засилувач или повеќе, додека влезната моќност на обичниот вентил е мала, во основа во десетици MA;Контролната точност на пропорционалниот вентил е малку помала, хистерезата е поголема од онаа на серво вентилот, а контролната точност на обичниот вентил е висока, но барањата за масло се исто така високи.

Од структурата се разбира дека макарата на пропорционалниот вентил се балансира со електромагнетна сила и хидрауличен притисок и сила на пружината, додека обичниот вентил е избалансиран со хидрауличен притисок, така што пропорционалниот вентил нема предност во контролирањето на големиот проток и високиот притисок.Постојат пропорционални вентили Z раните производи се отворени, што треба да биде причината поради која се нарекува пропорционални вентили.

Во примената, обичниот вентил се користи пошироко, не само што може да се користи за прецизна положба, брзина и друга контрола, туку и со акција, така што серво воланот на автомобилот што го возите е серво систем, кој е тешко да се постигне пропорционален вентили.