Двонасочен нормално отворен електромагнетниот вентил SV6-08-2N0SP

Нормално отворениот електромагнетниот вентил се карактеризира со: електромагнетниот вентил се затвора кога серпентина е под напон, се отвора откако серпентина ќе се исклучи, а електромагнетниот вентил во цевководот се отвора долго време и треба да се избере нормално отворен тип кога повремено е затворен.

Забелешка: Во друг случај, електромагнетниот вентил е под напон подолго време, така што контролниот модул може да се користи за да се спречи вообичаено затворениот електромагнетниот вентил да се прегрее и изгори.

Во друг случај, кога електромагнетниот вентил е долго вклучен и долго време исклучен, може да се користи бистабилниот електромагнетниот вентил, односно електромагнетниот вентил ќе се исклучи откако ќе се вклучи со напојување и електромагнетниот вентил ќе остане вклучен во овој момент и ќе се исклучи само откако повторно ќе се исклучи со напојување.

Основна структура: водечки клип со директно дејство;Температура на работната средина: -10-+50℃-40-+80℃;Работна температура на серпентина: < +50℃, <+85℃;Контролен режим: нормално отворен;Меѓународен стандарден напон: AC (380, 240, 220, 24) V, DC (110, 24)

Нормално отворен електромагнетниот вентил е еден вид електромагнетниот вентил, кој се карактеризира со тоа што електромагнетниот вентил се затвора кога серпентина е под напон, се отвора откако серпентина ќе се исклучи, а електромагнетниот вентил во цевководот се отвора долго време. и треба да се избере нормално отворен тип кога повремено се затвора.)

Принцип на нормално отворен електромагнетниот вентил: нормално отворениот електромагнетниот вентил има затворена шуплина со пропустливи дупки на различни позиции, секоја дупка води до различни цевки за масло, со вентил во средината на шуплината и два електромагнети од двете страни.Кога магнетниот калем од која страна е под напон, телото на вентилот ќе биде привлечено кон која страна, а различните дупки за испуштање на маслото ќе бидат блокирани или истекуваат со контролирање на движењето на телото на вентилот, додека дупката за влез на масло е нормално отворена, а хидрауличното масло ќе влезе во различни цевки за празнење на маслото, а потоа клипот на цилиндерот за масло ќе биде управуван од притисокот на маслото, а клипот ќе ја придвижи клипната шипка.На овој начин, механичкото движење се контролира со контролирање на вклучувањето-исклучувањето на електромагнетот.