Директно дејство на притисок на прелевање на вентилот YF08-09

Мерки за намалување или елиминирање на бучавата и вибрациите на пилот -олеснување вентилот

 Општо, на делот за амортизација на вибрации се додава во делот на пилот -вентилот.

Ракавот за амортизација на вибрациите генерално е фиксиран во предната празнина на пилотскиот вентил, односно резонантната празнина и не може да се движи слободно.

Постојат сите видови на амортизирани дупки на ракавот за амортизација за да се зголемат амортизацијата и да се елиминираат вибрациите. Покрај тоа, поради додавање на делови во резонантната празнина, волуменот на резонантната празнина се намалува, а цврстината на маслото се зголемува под негативен притисок. Според принципот дека компонентите со висока ригидност не се лесни за резонација, можноста за резонанца може да се намали.

Општо, подлогата за амортизација на вибрациите е подвижно да се совпаѓа со резонантната празнина и може да се движи слободно. На предната и задниот дел од амортизацијата на вибрациите има амортизација, што може да произведе ефект на амортизација кога маслото тече за промена на оригиналната ситуација на проток. Поради додавање на подлогата за амортизација на вибрациите, се додава елемент на вибрации, што ја нарушува оригиналната фреквенција на резонанца. Подлогата за амортизација на вибрациите се додава во резонантната празнина, што исто така го намалува волуменот и ја зголемува вкочанетоста на маслото кога е компресирано, со цел да се намали можноста за резонанца.

Постојат дупки за складирање на воздухот и рабови што се фрлаат на приклучокот за завртки што апсорбираат вибрации. Бидејќи воздухот се остава во дупките за складирање на воздухот, воздухот е компресиран кога е компресиран, а компресираниот воздух има функција на апсорбирање на вибрации, што е еквивалентно на минијатурен апсорбиран на вибрации. Кога воздухот во малата дупка е компресиран, маслото се полни, и кога се проширува, маслото се испушта, со што се додава дополнителен проток за промена на оригиналниот проток. Затоа, бучавата и вибрациите исто така можат да се намалат или елиминираат.

Покрај тоа, ако самиот вентил на прелевање е неправилно собрани или се користи, тој исто така ќе предизвика вибрации и бучава. На пример, три концентрични олеснувачки вентили се неправилно собрани, стапката на проток е преголем или премал, а конусниот вентил е ненормално носи. Во овој случај, прилагодувањето треба внимателно да се провери или деловите треба да се заменат.