Електромагнетниот вентил за пренос Хидрауличен вентил 4210474 хидраулична пумпа 24V
Детали
Материјал за запечатување:Директна обработка на телото на вентилот
Опкружување под притисок:обичен притисок
Температурна средина:еден
Изборни додатоци:тело на вентилот
Тип на погон:погон на моќ
Применлив медиум:нафтени продукти
Точки за внимание
Олеснувачкиот вентил е еден вид хидрауличен вентил за контрола на притисокот, кој главно ја игра улогата на истовар и безбедносна заштита на системот за постојано ослободување на притисокот и стабилизирање на притисокот во хидрауличната опрема. Што е релјефниот вентил? Кој е принципот на работа на релјефниот вентил? Која е функцијата и улогата на релјефниот вентил? Многу корисници не ги разбираат овие прашања. Следниот Xiaobian накратко ќе ги претстави проблемите поврзани со релјефниот вентил. Корисници кои треба да имаат едноставно разбирање за тоа!
Што е вентил за прелевање
Олеснувачкиот вентил е хидрауличен вентил за контрола на притисокот, кој главно ја игра улогата на постојано регулирање на притисокот за ослободување на притисокот, растоварување на системот и безбедносна заштита во хидрауличната опрема. При монтажата или употребата на вентилот за ослободување, поради оштетување на заптивката на О-прстенот, комбинираниот заптивен прстен или олабавување на монтажната завртка и спојот на цевката, може да предизвика несоодветно надворешно истекување. Олесниот вентил е поделен на вентил за пилот и вентил за директно дејство.
Главниот калем на вентилот за олеснување на пилотот е подложен на притисок на маслото на двата краја, а пружината на главниот вентил има само мала вкочанетост. Кога се менува протокот на прелевање и се менува компресијата на пружината, притисокот на влезот на маслото се менува малку, така што работата на вентилот за пилот под постојан притисок е подобра од онаа на вентилот за директно дејство.
Олесниот вентил со директно дејство може да се користи само за услови на низок притисок и мал проток, бидејќи контролата на повисок притисок или поголем проток, потребата за голема вкочанетост на тврдата пружина, не само рачно прилагодување е тешко, а отворањето на вентилот малку се менува , ќе предизвика поголеми флуктуации на притисокот. Кога притисокот на системот е висок, неопходно е да се користат вентили за олеснување на пилотот.