Вентил за кертриџ со навој YF06-09 Вентил за директно дејство

Основна структура на вентилот за контрола на протокот

Вентилот за контрола на протокот главно се состои од телото на вентилот, калем, пружина, индикатор и други делови. Меѓу нив, телото на вентилот е главното тело на целиот вентил, а внатрешната дупка е обезбедена за водење на течноста низ. Калемот е инсталиран во телото на вентилот и може да се помести за да се промени големината на проодната дупка, со што се контролира протокот на течноста. Пружините често се користат за да се обезбеди прилагодување и компензација за положбата на макарата за да се одржи стабилна брзина на проток. Индикаторот се користи за прикажување на моменталниот обем на сообраќај.
Второ, принципот на работа на вентилот за контрола на протокот
Принципот на работа на вентилот за контрола на протокот се базира на Бернулиевата равенка во механиката на течности. Како што течноста тече низ телото на вентилот, притисокот на течноста исто така ќе се промени поради промената на брзината. Според Бернулиевата равенка, како што се зголемува брзината на течноста, нејзиниот притисок се намалува; Како што се намалува брзината на течноста, нејзиниот притисок се зголемува
Како што течноста тече низ телото на вентилот, брзината на проток се менува бидејќи движењето на макарата ја менува големината на пропустливата дупка. Кога макарата се движи надесно, површината на пропустливата дупка ќе се намали, брзината на протокот ќе се зголеми и притисокот ќе се намали; Кога макарата се движи налево, површината на пропустливата дупка ќе се зголеми, брзината на протокот ќе се намали и притисокот ќе се зголеми.