Електронски сензор за притисок 320-3063 за моторно масло CAT C9

Технички вовед

Во моментов, постојат два вида сензори што се користат за следење на притисокот на моторното масло во автомобилите според нивните излезни сигнали: едниот е сензор чиј излез е континуиран напонски сигнал, а другиот е сензор чиј излез е континуиран сигнал за отпорност плус прекинувач. Овие два вида на сензори имаат високи трошоци и неопходно е автомобилскиот инструмент да процени дали притисокот на моторното масло е нормален или не со последователни процедури.

Идеја за техничка реализација

Оваа технологија обезбедува сензор со еднонасочен излез на прекинувачот, кој има ниска цена, може директно да поврзе индикаторска светлина во серија на инструментот за да го потсети возачот дали притисокот на моторното масло е нормален или не, и има карактеристики на исклучителна структура на производот, долг животен век и добра долгорочна работна сигурност. Техничкото решение на оваа технологија е дека склопувањето на сензорот за притисок на нафта се карактеризира со составување на склопување на школка, пониско ниво на пролет, мерна пролет и склоп на копчето за крај; При што, склопот на школка се состои од школка, запечатување запечатување, дијафрагма, плоча за притисок и горно јадро, при што запечатувањето запечатување, дијафрагмата, плочата за притисок и горниот јадро се заниша и се фиксира во шуплина, плочата за притисок е кружна, средниот дел од плочата за притисок се вметнуваат на една страна, а преку холот е распоредена на приемната површина; Едната страна од горното јадро ја контактира дијафрагмата, а другата страна на горниот дел од јадрото поминува низ дупката на плочата за притисок; Собранието на копчето за крај се состои од вметнување и школка за завршување, при што вметнувањето е фиксирано во школка за завршување на копчето, а склопот на копчето за крај е запечатено на склопот на школка; Долното пролетно седиште е инсталирано на горното јадро преку централното преку дупка; Мерената пролет се наоѓа помеѓу долниот пролет седиште и вметнувањето, а едната страна од горното јадро продира во мерната пролет. Во техничкото решение на оваа технологија, склопот на копчето за крај е направено од вметнување и инженерство пластика PA6630%GF преку обликување со инјектирање.