PC200-6 Релјефен вентил PC220-6 Безбедносен вентил за багер 708-1L-04720

Пропорционален електромагнетниот вентил

Пропорционалниот електромагнетниот вентил генерално го регулира отворањето на вентилот преку надворешен напонски сигнал и најчесто се користи за регулирање на протокот на течност низ вентилот.

Електричните пропорционални вентили обично се користат за регулирање и контрола на притисокот на излезот на течноста, што е важна разлика меѓу нив, едниот е за регулирање на протокот, другиот е за регулирање и контрола на притисокот.

Составот на електричниот пропорционален вентил генерално е составен од два пропорционални електромагнетни вентили, сензори за притисок и контролери, пропорционален вентил го контролира влезниот проток, друг пропорционален вентил го контролира излезниот проток, сензорот го мери притисокот, а контролорот го контролира отворањето на двата пропорционални вентили преку сигнали за повратни информации, така што притисокот во средната комора (исто така еднаков на излезниот притисок) е еднаков на поставената вредност.

1. Принцип на електромагнетниот вентил со директно дејство: Кога е под напон, електромагнетната сила генерирана од електромагнетниот калем го подига затворачкиот дел од седиштето и вентилот се отвора; Кога напојувањето е исклучено, електромагнетната сила исчезнува, пружината го притиска делот за затворање на седиштето, а вентилот е затворен.

2, чекор по чекор принципот на електромагнетниот вентил со директно дејство: тоа е комбинација на директно дејство и принципот на пилот, кога нема разлика во притисокот помеѓу влезот и излезот, по моќта, електромагнетната сила директно до пилотскиот мал вентил и Деловите за затворање на главниот вентил се подигнуваат за возврат, вентилот се отвора. Кога влезот и излезот ќе ја достигнат почетната разлика во притисокот, по напојувањето, малиот вентил за пилот на електромагнетна сила, притисокот на долната комора на главниот вентил се крева, притисокот во горната комора паѓа, за да се искористи разликата во притисокот за да се притисне главниот вентил нагоре; Кога напојувањето е исклучено, пилот-вентилот користи пружинска сила или среден притисок за да го турка делот за затворање и се движи надолу за да го затвори вентилот.

3, принцип на пилот електромагнетниот вентил: кога е вклучен, електромагнетната сила ја отвора пилотската дупка, притисокот на горната комора брзо паѓа, формирајќи разлика низок и висок притисок околу затворачкиот дел, притисокот на течноста го турка затворачкиот дел да се движи нагоре, се отвора вентилот; Кога напојувањето е исклучено, силата на пружината ја затвора пилотската дупка, а влезниот притисок формира разлика на низок и висок притисок околу делот што го затвора вентилот низ дупката за бајпас брзо, а притисокот на течноста го турка делот за затворање да се движи надолу и да го затвори вентил.