Еднонасочен вентил за ослободување од типот на хидрауличен пилот FN15-01 за кран

1) Работа со голем отвор за да се продолжи животот.

Оставете го регулациониот вентил да се отвори што е можно повеќе од почеток, да речеме 90%.На тој начин се создаваат кавитација, абразија и други ефекти на врвот на јадрото на вентилот.Со уништувањето на јадрото на вентилот и зголемувањето на вкупниот проток, треба уште малку да се затвори соодветниот вентил, кој ќе продолжи да се уништува и постепено да се затвора, за да може флексибилно да се користат сите јадра на вентилот.Во исто време, јазот на вентилот за гас е голем и абразијата е слаба кога се работи со голем отвор, кој е повеќе од 1 ~ 5 пати подолг од оној кога вентилот работи со среден отвор и мал отвор на почетокот.

2) Во работата за проширување

падот на притисокот се троши со поставување на вентил за гас за пакување по отворањето на вентилот за значително да се подобри работниот век;Исклучете го рачниот вентил поврзан во серија на цевководот додека регулациониот вентил не добие идеален степен на отворање во работа.Многу е едноставно, практично и разумно за производителите на вентили за пилот да го изберат овој метод кога вентилот на почетокот е во мал отвор.

3) методот за значително подобрување на работниот век со намалување на спецификацијата и проширување на работата

Според спецификациите за намалување на регулациониот вентил, отворот во работата се проширува.Специфичните мерки се како што следува: заменете мал вентил со една големина, доколку DN25 се користи за замена на DN32;Телото на вентилот е непроменето, а седиштето на вентилот со мала отвор на седиштето на вентилот е заменето.

4) методот на поместување на оштетените делови за да се подобри работниот век

Поместете ја сериозно оштетената положба на примарните и секундарните делови за да ја одржите површината за заптивање и површината за гас на седиштето на јадрото на вентилот.