Хидрауличен пилот-тип на еден пат за олеснување на вентилот FN15-01 за кран

1) Работа со големо отворање за да го продолжи животот.

Оставете го регулациониот вентил да се отвори што е можно поголемо од почеток, да речеме 90%. На тој начин, кавитација, абразија и други ефекти се создаваат на горниот дел од јадрото на вентилот. Со уништувањето на јадрото на вентилот и зголемувањето на вкупниот проток, соодветниот вентил треба да се затвори малку повеќе, што ќе продолжи да се уништува и постепено да се затвори, така што сите јадра на вентилот можат да се користат флексибилно. Во исто време, јазот на вентилот за гаснење е голем и абразијата е слаба кога работи со голем отвор, што е повеќе од 1 ~ 5 пати подолго од оној кога вентилот се оперира со среден отвор и мал отвор на почетокот.

2) Во експанзиската работа

Падот на притисокот се троши со поставување на вентил за гаснење на гаснењето по отворањето на вентилот за значително подобрување на услужниот век; Исклучете го рачниот вентил поврзан во серија на гасоводот сè додека регулирачкиот вентил не добие идеален степен на отворање во функција. Тоа е многу едноставно, погодно и разумно за производителите на вентили за помош на пилот да го изберат овој метод кога вентилот е на прво отворање.

3) Методот за значително подобрување на животот на услугата со намалување на спецификацијата и проширување на работата

Според спецификациите за намалување на регулаторниот вентил, отворањето во работата се проширува. Специфичните мерки се како што следува: Заменете мал и еден големина вентил, ако DN25 се користи за замена на DN32 ；; Телото на вентилот е непроменето, а седиштето на вентилот со отвор на седиштето на вентилот се заменува.

4) Методот за движење на оштетените делови за подобрување на услужниот живот

Поместете ја сериозно оштетената позиција во примарните и секундарните делови за да ја одржите површината за запечатување и површината на гаснењето на седиштето на вентилот.