Делови за инженерски рударски машини Вентил за балансирање на кертриџ со хидрауличен вентилCBBD-LJN

Технички карактеристики на релјефниот вентил

Контролиран од пилот, урамнотежен вентил за олеснување на структурата на вентилот за лизгање е вообичаено затворен вентил за регулирање на притисокот.Кога притисокот на влезот (пристаниште 1) ќе ја достигне поставената вредност на вентилот, вентилот почнува да се прелева во резервоарот за гориво (порта 2) и гасот за прилагодување на притисокот.Овој вид вентил има точност на прилагодување на висок притисок, мала флуктуација на притисокот со брзина на проток, непречено прилагодување, мал шум и умерена брзина на одговор.
Сите олеснувачки вентили со 2 порти (освен вентилите за олеснување на пилотот) се заменливи по големина и функција (на пр., вентилот со големина на дадена конфигурација има иста патека на проток, ист приклучок).

Може да прифати Zda притисок во устата 2;Погоден за употреба во колото за прелевање масло на вкрстената порта.Ако се нанесе во преливна линија за масло на вкрстен приклучок, размислете за истекување на калем.

Z-min е поставен на 75psi (5bar) за сите опсези на пружини.
Не е погоден за употреба во апликации за блокирање на товарот поради истекување на лизгачкиот вентил.
Повратниот притисок на приклучокот на резервоарот (порта 2) директно се зголемува 1:1 до поставената вредност на вентилот.
Дупките за амортизација на главната сцена се заштитени од контаминација.
Вентилите со кертриџ со EPDM заптивки може да се користат во системи за хидраулично масло од фосфат естер.Изложеноста на хидраулични течности или масла за подмачкување на база на нафта може да го оштети заптивниот прстен.

Пловечката структура ја намалува можноста за поврзување на внатрешните делови поради прекумерен вртежен момент на монтирање или грешки при обработката на вентилот на дигалката/кертриџот

улогата на хидраулични вентили

Постојат различни видови на хидраулични вентили, и тие сè уште одржуваат некои основни заеднички точки.На пример:
(1) Структурно, сите вентили се составени од тело на вентилот, калем (ротирачки вентил или лизгачки вентил) и елементи и компоненти (како што се пружини и електромагнети) кои го поттикнуваат дејството на макарата.
(2) Во однос на принципот на работа, односот помеѓу големината на отворот на сите вентили, разликата во притисокот помеѓу влезот и излезот на вентилот и протокот низ вентилот е во согласност со протокот на отворот
Само параметрите на различните контроли на вентилите се различни.

Хидрауличниот вентил е автоматска компонента која работи со масло под притисок, се контролира со масло под притисок на вентилот за притисок, обично во комбинација со вентил со електромагнетен притисок, може да се користи за далечинско управување на систем за хидроцентрала масло, гас, водовод.Најчесто се користи за стегање, контрола, подмачкување и други кола за масло.Постојат директна акција тип и пионер тип, повеќенаменски пионер тип.Улогата на хидрауличниот вентил главно се користи за намалување и стабилизирање на притисокот на маслото на гранката во системот и често се користи за стегање, контролирање, подмачкување и други кола за масло.Постојат директно движење тип, водечки тип и суперпозиција тип.Компонента што се користи во хидрауличниот пренос за контрола на притисокот, протокот и насоката на течностите.Вентилот за контрола на притисокот се нарекува вентил за контрола на притисокот, вентилот за контрола на протокот се нарекува вентил за контрола на протокот, а контролното вклучување, исклучување и насоката на протокот се нарекува вентил за контрола на насоката.Класификација на хидраулични вентили: класификација по функција: вентил за проток (придушен вентил, вентил за регулирање на брзината, вентил за пренасочување, собирен вентил, собирен вентил за пренасочување), вентил за притисок (релифен вентил, вентил за намалување на притисок, вентил за секвенца, вентил за растовар), вентил за насока ( електромагнетен вентил за рикверц, рачен вентил за рикверц, обратен вентил, хидрауличен контролен вентил)