Багер за градежни машини E320C E320D ротационен олеснувачки вентил 204-2678

Принципот на работа на електромагнетниот вентил:

1. Електромагнетниот вентил на багерот е автоматска основна компонента што се користи за контрола на течноста на багерот, која е актуатор и не е ограничена само на хидраулични и пневматски. Се користи во индустриски контролни системи за прилагодување на насоката на медиумот, протокот, брзината и другите параметри.

2, електромагнетниот вентил може да се комбинира со различни кола за да се постигне саканата контрола, а точноста и флексибилноста на контролата може да се гарантираат. Постојат многу видови електромагнетни вентили, различни електромагнетни вентили играат улога во различни позиции на контролниот систем, најчесто користени се обратни вентили, сигурносни вентили, вентили за контрола на насоката, вентили за регулирање на брзината и така натаму.

Електромагнетниот вентил користи електромагнет за да го турка јадрото на вентилот за да ја контролира насоката на компримиран воздух, со што ја контролира насоката на прекинувачот за пневматски активирач.

Неговата предност е едноставна работа, лесно да се постигне далечински управувач.

Електромагнетниот насочен вентил според различни барања може да постигне две тринасочни, две петнасочни и така натаму.

Електромагнетот што се користи за работа на електромагнетниот вентил е поделен на AC и DC:

1. Напонот на наизменичниот електромагнет е генерално 220 волти. Се карактеризира со голема почетна моќност, кратко време на враќање наназад и ниска цена. Меѓутоа, кога јадрото на вентилот е заглавено или вшмукувањето не е доволно и не се вшмукува железното јадро, електромагнетот лесно се изгорува поради прекумерна струја, така што доверливоста на работата е слаба, влијанието на дејството и животниот век е низок.

2, DC електромагнет напон е генерално 24 волти. Неговите предности се сигурна работа, не затоа што спората е заглавена и изгорена, долг животен век, мала големина, но почетната моќност е помала од AC електромагнетот, а во отсуство на напојување со еднонасочна струја, потребата од опрема за исправување.

Со цел да се подобри работната доверливост и животниот век на електромагнетниот вентил за враќање, во последниве години, влажниот електромагнет се повеќе се користи дома и во странство, овој електромагнет и шипката за туркање на лизгачкиот вентил не треба да се запечатуваат, со што се елиминира триењето на Прстен за заптивање во форма на О, неговата електромагнетна намотка надвор директно запечатена со инженерска пластика, а не друга метална обвивка, која обезбедува изолација, но исто така придонесува за дисипација на топлина, толку сигурна работа, слабо влијание, долг животен век.

Електромагнетните вентили обично се користат во хидрауличните системи за затворање и отворање на кола за масло.

Всушност, според температурата и притисокот на медиумот што тече, како што е цевководот со притисок и артеската состојба без притисок. Принципот на работа на електромагнетниот вентил е различен.

На пример, во состојба на артески проток, потребно е стартување со нула напон, односно откако ќе се вклучи напојувањето, серпентина го вшмукува телото на сопирачката.

Електромагнетниот вентил под притисок е игла вметната во телото на портата откако серпентина ќе се напојува, а притисокот на самата течност се користи за туркање на телото на портата нагоре.

Разликата помеѓу двата начина е во тоа што електромагнетниот вентил е во состојба на проток, бидејќи серпентина треба да го вшмукува целото тело на портата, така што волуменот е поголем, а електромагнетниот вентил со состојба на притисок треба само да го вшмукува иглата, така што волуменот може да биде релативно мал.