Погоден за прибор за возила со гориво Isuzu 6HK1 04226-E0040/294200-0670
Детали
Име на брендот:Летечки бик
Место на потекло:Жеџијанг, Кина
Тип на вентил:Хидрауличен вентил
Материјално тело:јаглероден челик
Точки за внимание
Ако мерната единица за гориво е оштетена, вбризгувањето на горивото ќе се прекине, а електромагнетниот вентил за мерење на влезот на маслото е целосно затворен, што може да спречи продолжување на зголемувањето на притисокот на шината за масло.
Мерната единица за гориво е многу прецизна компонента и ако обично користите филтер за бензин со слаб квалитет, тоа може да предизвика оштетување на мерната единица за гориво. Филтерот за бензин може да ја филтрира влагата и нечистотиите во бензинот, доколку употребата на инфериорен филтер за бензин, ќе доведе до зголемена влага или нечистотии во бензинот, што ќе доведе до оштетување на единицата за мерење на горивото.
Единицата за мерење на горивото е инсталирана во доводната положба на пумпата за масло под висок притисок. Овој дел може да го прилагоди снабдувањето со гориво и притисокот. Овој дел е контролиран од еку. Ако единицата за мерење на горивото е оштетена, на контролната табла ќе светне светло за дефект, а еКУ ќе го прекине вбризгувањето на горивото во моторот. Ако овој дефект се случи додека возите, во овој момент е потребен камион-шлепер.
Автомобилска единица за мерење гориво, позната и како пропорционален вентил за мерење на гориво, можеме да ја видиме како славина со прилагодлива големина, таа е инсталирана во влезната позиција на пумпата за масло под висок притисок, прилагодена од ECU и се користи за прилагодување на снабдувањето со гориво и горивото вредност на притисокот.
Мерната единица на пумпата за масло е пропорционален електромагнетниот вентил, кој може да се подели на два вида од дизајнерската структура: едната е нормално отворена мерна единица, а другата е нормално затворена мерна единица.
1, нормално отворената мерна единица е главно погодна за транспортни возила. Кога контролната калем не е вклучена, единицата за мерење гориво се вклучува за да обезбеди максимален проток на гориво до пумпата за масло. ECU го зголемува или намалува волуменот на маслото со менување на површината на пресекот на пумпата за масло под висок притисок со импулсен сигнал. Накратко: вентилот не се исклучува кога не е вклучен, колку е поголема струјата, толку повеќе вентилот е затворен!