Релјефен вентил Електромагнетниот вентил контролен вентил на багерот Главен вентил 723-46-48100

Релјефниот вентил е хидрауличен вентил за контрола на притисокот, кој главно ја игра улогата на постојано олеснување на притисокот, регулација на притисокот, растоварување на системот и безбедносна заштита во хидрауличната опрема. Во системот за регулација на квантитативна пумпа, квантитативната пумпа обезбедува постојан проток, кога притисокот на системот ќе се зголеми, побарувачката за проток ќе се намали, во тоа време вентилот за ослободување се отвора, така што вишокот проток назад во резервоарот, за да се осигура дека притисокот на влезот на вентилот за ослободување, односно притисокот на излезот на пумпата е константен. Релјефниот вентил е поврзан во серија на колото за враќање на маслото, а стабилноста на подвижните делови на задниот притисок на вентилот за ослободување е зголемена. Функцијата за растоварање на системот е да го поврзе електромагнетниот вентил со мал проток на прелевање во серија на приклучокот за далечински управувач на вентилот за ослободување. Кога електромагнетот е под напон, приклучокот за далечински управувач на релјефниот вентил поминува низ резервоарот за гориво. Во тоа време, хидрауличната пумпа се растоварува и вентилот за ослободување се користи како вентил за растоварање. Функција за безбедносна заштита, кога системот работи нормално, вентилот е затворен, само кога оптоварувањето ја надминува одредената граница, преливот се отвора и се врши заштита од преоптоварување, така што притисокот на системот повеќе не се зголемува.

Главните употреби на релјефниот вентил се следните две точки:

(1) Регулација и регулација на притисокот. Ако се користи во хидрауличен извор составен од квантитативна пумпа, се користи за прилагодување на излезниот притисок на пумпата за да се задржи притисокот константен.

(2) Ограничете го притисокот. Ако се користи како сигурносен вентил, кога системот работи нормално, вентилот за ослободување е во затворена состојба и почнува да се прелева само кога притисокот на системот е поголем од неговиот поставен притисок, што игра улога на заштита од преоптоварување на системот.

Карактеристиките на релјефниот вентил се: вентилот и оптоварувањето сакаат да бидат паралелно, релјефната порта е повторно поврзана со резервоарот за гориво, а влезниот притисок е негативен фидбек.

Еве брз поглед на вентилот за директно дејство:

Релјефниот вентил со директно дејство е олеснувачки вентил во кој хидрауличниот притисок на главната линија за масло што дејствува на макарата е директно избалансиран со силата на пружината што го регулира притисокот. Како што е прикажано на слика 1, релјефниот вентил со директно дејство формира три основни структури поради различните структурни типови на отворот на вентилот и површината за мерење притисок:

Користете порта за прелевање на типот на лизгачки вентил, мерење на притисокот на крајот на лицето;

Прифатена е порта за прелевање од типот на конусен вентил, а исто така е усвоен и методот за мерење на притисокот на крајното лице.

Површината за мерење на притисокот и работ на гасот на отворот на вентилот се користат како конуси.

Како и да е, без разлика каква структура, релјефниот вентил со директно дејство е составен од три дела, како што се пружината за регулирање притисок и рачката за регулирање на притисокот, отворот на вентилот за ослободување и површината за мерење притисок.