PC300-5 PC400-5 Контрола Главен вентил 709-90-52203 олеснувачки вентил
Детали
Материјал за запечатување:Директно обработка на телото на вентилот
Опкружување на притисок:обичен притисок
Температурно опкружување:Еден
Факултативни додатоци:тело на вентил
Вид на погон:управувано од електрична енергија
Применлив медиум:Нафтени производи
Поени за внимание
Структура на електромагнетниот вентил
Соленоидниот вентил вклучува калем, магнетно јадро, шипка за исфрлање, општата количка може да биде во лизгање на електромагнетната сила управувано од серпентина, количката на различни позиции, патеката на електромагнетниот вентил е различен. Постојат неколку работни позиции на колибата, кои се нарекуваат неколку соленоидни вентили; Телото на вентилот има неколку пасуси, кои се нарекуваат соленоидни вентили. Некои соленоидни вентили се напојуваат долго време, а некои се напојуваат за кратко време. На пример, кога багерот не е стартуван, GPS секогаш се напојува кога негативниот главен прекинувач не е исклучен; Безбедното заклучување на електромагнетниот вентил е секогаш во функција
Електрифицирано; Двостепен електромагнетниот вентил се напојува кога ќе се избере зајакот. Еленоидниот вентил за ископување на засилувачот се напојува за кратко време кога прекинувачот за контакт засилувач се вклучува.
Хидраулична пумпа за багер (главна пумпа) соленоиден вентил
At present, for the Japanese KAWASAKI hydraulic components, the hydraulic oil pump suitable for medium and large excavators is generally composed of a double pump with a swash plate variable piston and a pilot gear pump in series before and after, and a set of proportional solenoid valves are selected to control the Psv current, because the hydraulic servo control has a certain delay, and the electronic control is very fast to make up for the Дефекти на регулаторот. For example, when the excavator suddenly encounters a high load, the regulator is too late to quickly reduce the flow of the hydraulic pump, which may cause the excavator to stall and the actual engine speed to decrease, while the proportional solenoid valve senses the engine speed lower than the engine throttle in the engine speed sensor
Кога брзината е брза, таа може брзо да се отвори, а протокот на хидрауличната пумпа може брзо да се намали со притисокот на пилотот за да се осигури дека моторот нема да застој.
Спецификација на производот



Детали за компанијата








Предност на компанијата

Транспорт

Најчесто поставувани прашања
