Еднонасочна хидраулична брава CKEB-XCN хидраулична контролна нишка вентил на касетата

Принципот и функцијата на хидрауличната брава

Двонасочната хидраулична брава е два хидраулични контролни вентили и се користат заедно, обично се користат во хидрауличниот цилиндар на лежиштето или колото на моторното масло, што се користи за да се спречи хидрауличниот цилиндар или моторот во тежок товар под дејство на сопствениот лизгач, потреба да се движи , мора да снабдува масло на друг начин, преку внатрешната контрола на колото за масло за да се отвори обратниот вентил за да се поврзе колото за масло, хидрауличниот цилиндар или моторот може да дејствува. Поради структурата на самиот производ, за време на движењето на хидрауличниот цилиндар, поради тежината на товарот, често се предизвикува губење на притисокот во главната работна комора, што резултира со вакуум, а обратниот вентил е затворен и тогаш продолжува снабдувањето со масло, така што притисокот на работната комора се зголемува и потоа се отвора обратниот вентил. Поради честото дејство на отворање и затворање, товарот ќе има голем удар и вибрации во процесот на паѓање, затоа двонасочната хидраулична брава обично не се препорачува за тешки услови со голема брзина и често се користи за долго време на поддршка и мала брзина на движење. Кој е принципот на двонасочна хидраулична брава, дали има шема? Два вентили за проверка на ноќното небо формираат двонасочна хидраулична брава, принципот е дека два хидраулични контролни вентили го земаат притисокот на колото за масло меѓусебно како пилот масло, кога една линија нема притисок, другата страна е затворена во истото време. Што е двонасочна хидраулична брава и кој е нејзиниот принцип

Хидрауличната брава може да се смета за стоп вентил, отворена е кога линијата за масло е отворена, затворена е кога линијата за масло е отсечена, не може да помине масло. Се користи за затворање на цилиндерот, така што маслото во цилиндерот не може да излезе, па цилиндерот не може да се движи и е заклучен, затоа се нарекува хидраулична брава. Принципот е сличен на работата на шатл-вентилите. Направете притисокот на работната комора да се зголеми и потоа отворете го обратниот вентил, а товарот ќе произведе голем удар и вибрации во процесот на паѓање, двонасочната хидраулична брава обично не се препорачува за услови на големо оптоварување со голема брзина, движењето брзината не е висока заклучување коло, обично се користи во лежиштето хидрауличниот цилиндар или моторното коло коло, мора да снабдува масло на друг начин. Поради структурата на самиот производ, често предизвикува моментално губење на притисокот во главната работна празнина, па затоа често се користи за подолго време на поддршка. Поради честото дејство на отворање и затворање, процесот на движење на хидрауличниот цилиндар, а потоа продолжи со снабдување со масло, преку внатрешната контрола на колото за масло за да се отвори обратниот вентил за да се направи колото за масло поврзано со двонасочната хидраулична брава. хидрауличните контролни контролни вентили и употребени заедно, што резултира со вакуум, и така што обратниот вентил е затворен, хидрауличниот цилиндар или моторот може да дејствува, треба да дејствува, што се користи за да се спречи хидрауличниот цилиндар или моторот под дејство на тешки предмети да се лизне надолу . Поради сопствената тежина на товарот. Хидрауличната брава е позната и како вентил за компресија, заклучување. Се користи во рударството, инженерството, подигнувањето, пристаништето и другите машински кранови, телескопските автоматски и други носечки цилиндрични дигалки, багери, стеведори и други хидраулични системи. Бидејќи во овие хидраулични системи, кога пумпата за масло престанува да снабдува масло, или кога вентилот за рикверц е во средината, цилиндерот ја носи силата во две насоки, а маслото под притисок во цилиндерот лесно истекува од јазот. на вентилот за рикверц, така што хидрауличната брава се поставува помеѓу вентилот за рикверц и цилиндерот, што може да игра улога во одржување на притисокот, спречување на истекување, обезбедување стабилност на клипот на носечкиот цилиндар и обезбедување на нормална работа на машината