Вентил за одржување на притисокот на хидрауличниот систем CCV-16-20

Вентилот за одржување на притисокот е важен вентил што се користи за одржување на одреден притисок или работа во одреден опсег на притисок.Нејзиниот главен принцип е дека кога зададениот притисок го надминува зададениот притисок, вентилот за одржување на притисокот автоматски ќе се отвори, ослободувајќи вишок гас или течност, со што ќе се намали притисокот.Кога притисокот е помал од зададената вредност, вентилот за задржување притисок автоматски ќе се затвори за да спречи влегување на надворешен гас или течност, со што ќе се задржи вредноста на притисокот непроменета.Структурата на вентилот за одржување на притисокот генерално се состои од комора за притисок, јадро на вентилот, седиште на вентилот и механизам за напојување.Притисокот во комората за притисок се пренесува до јадрото на вентилот со механизмот за напојување, а промената на јадрото на вентилот ќе влијае на отворањето и затворањето на вентилот.Кога притисокот во комората за притисок ја надминува поставената вредност, механизмот за напојување ја пренесува енергијата до јадрото на вентилот, а работниот медиум во јадрото на вентилот ќе се испушти нанадвор, со што ќе се намали притисокот во комората за притисок;Кога притисокот во комората за притисок е помал од поставената вредност, јадрото на вентилот не се турка со сила, а работниот медиум во него ќе го блокира вентилот, со што ќе го задржи притисокот во комората за притисок непроменет.

Вентилите за одржување на притисок се широко користени во многу аспекти, главно се користат во хидраулични системи, системи за ладење на автомобили, системи за гаснење пожари со пареа, системи за третман на вода и така натаму.Може ефикасно да го контролира притисокот, да обезбеди сигурност и доверливост на системот и да ја направи работата на системот постабилна и посигурна

Сите вентили за враќање на лизгачкиот вентил имаат истекување на клиренсот, така што можат да го задржат притисокот само кратко време.Кога е потребно одржување на притисокот, може да се додаде хидраулично контролиран еднонасочен вентил во колото за масло, така што колото за масло може да го одржува притисокот долго време со користење на затегнатоста на конусниот вентил