Хидрауличниот систем за одржување на вентилот CCV-16-20

Вентил за одржување на притисок е важен вентил што се користи за одржување на одреден притисок или работа во одреден опсег на притисок. Неговиот главен принцип е дека кога поставениот притисок го надминува поставениот притисок, вентилот што го одржува притисокот автоматски ќе се отвори, ослободувајќи вишок гас или течност, со што ќе се намали притисокот. Кога притисокот е помал од поставената вредност, вентилот за задржување на притисокот автоматски ќе биде близу за да спречи влез на надворешен гас или течност, со што се одржува вредноста на притисокот непроменета. Структурата на вентилот за одржување на притисок е генерално составена од комора на притисок, јадро на вентилот, седиште на вентилот и механизам за напојување. Притисокот во комората за притисок се пренесува на јадрото на вентилот со механизмот на напојување, а промената на јадрото на вентилот ќе влијае на отворањето и затворањето на вентилот. Кога притисокот во комората за притисок ја надминува поставената вредност, механизмот за напојување ја пренесува моќноста во јадрото на вентилот, а работниот медиум во јадрото на вентилот ќе биде испуштен нанадвор, со што ќе се намали притисокот во комората за притисок; Кога притисокот во комората за притисок е помал од поставената вредност, јадрото на вентилот не се турка со сила, а работниот медиум во него ќе го блокира вентилот, со што ќе се задржи притисокот во комората за притисок непроменет.

Вентилите за одржување на притисок се користат во многу аспекти, главно се користат во хидраулични системи, системи за ладење на автомобили, системи за борба против пожар, системи за третман на вода и така натаму. Може ефикасно да го контролира притисокот, да обезбеди безбедност и сигурност на системот и да го направи работата на системот постабилен и сигурен

Вентилите за промена на вентилот за слајд сите имаат истекување на дозвола, така што тие можат да го задржат само притисокот за кратко време. Кога е потребно одржување на притисок, хидраулично контролиран еднонасочен вентил може да се додаде на колото на маслото, така што колото на маслото може да одржува притисок подолго време со употреба на затегнатоста на конусниот вентил