Хидрауличен пропорционален ротационен сигурносен електромагнетниот вентил 23871482

Како безбедносен вентил за да се спречи преоптоварување на хидрауличниот систем, вентилот за ослободување се користи за да се спречи преоптоварување на системот, вентилот обично е затворен.Кога притисокот пред вентилот не ја надминува претходно поставената граница, вентилот се затвора без прелевање на маслото.Кога притисокот пред вентилот ќе ја надмине оваа гранична вредност, вентилот веднаш се отвора, а маслото тече назад во резервоарот или во колото со низок притисок, со што се спречува преоптоварување на хидрауличниот систем.Обично безбедносниот вентил се користи во системот со променлива пумпа, а притисокот на преоптоварување контролиран од него е генерално 8% до 10% повисок од работниот притисок на системот.

Како вентил за прелевање, притисокот во хидрауличниот систем се одржува константен во системот на квантитативна пумпа, а елементот за гас и оптоварувањето се паралелно.Во тоа време, вентилот е обично отворен, често преливно масло, со различна количина на масло што ја бара работниот механизам, количината на масло што се истури од вентилот е голема и мала, за да се прилагоди и избалансира количината на масло што влегува хидрауличниот систем, така што притисокот во хидрауличниот систем останува константен.Меѓутоа, поради губењето на моќноста во преливниот дел, генерално се користи само во системот со квантитативна пумпа со мала моќност.Прилагодениот притисок на вентилот за ослободување треба да биде еднаков на работниот притисок на системот.

Регулирање на притисокот од далечина: Поврзете го влезот за масло од далечинскиот регулатор на притисок со приклучокот за далечински управувач (пристаниште за растоварање) на вентилот за ослободување за да постигнете далечинско регулирање на притисокот во зададениот опсег на притисок на главниот вентил за ослободување.

Како вентил за растоварање, приклучокот за далечински управувач (пристаниште за растоварање) на вентилот за ослободување е поврзан со резервоарот за гориво со вентилот за рикверц, така што линијата за масло може да се истовари.

За повеќестепена контрола на висок и низок притисок, кога вентилот за рикверц ги поврзува приклучокот за далечински управувач (порта за растоварање) на релјефниот вентил и неколку далечински вентили за регулирање на притисокот, може да се реализира повеќестепената контрола на висок и низок притисок.

За употреба како секвенциски вентил, горниот капак на вентилот за ослободување се обработува во отвор за одвод на масло, а аксијалната дупка поврзана со главниот вентил и горниот капак е блокирана, како што е прикажано на слика д, и отворот за излевање на маслото на главниот вентил се користи како секундарен излез на масло под притисок што ќе се користи како вентил за секвенца.

Олесните вентили за растоварање обично се користат во пумпни и акумулаторски системи, како што е прикажано на слика f.Кога пумпата работи нормално, таа го снабдува со масло акумулаторот.Кога притисокот на маслото во акумулаторот ќе го достигне потребниот притисок, вентилот за ослободување се работи преку притисокот на системот за да се растовари пумпата, а системот ќе снабдува масло од акумулаторот и ќе работи како и обично;Кога притисокот на маслото во акумулаторот паѓа, вентилот за ослободување се затвора, а пумпата за масло продолжува да го снабдува акумулаторот со масло, со што се обезбедува нормално функционирање на системот.