Хидрауличен балансен вентил Јадро на вентилот на хидрауличен цилиндар багер CBGA-LBN

Принцип на работа на релјефниот вентил

Олеснувачкиот вентил е еден вид вентил за контрола на притисокот на маслото, кој главно ја игра улогата на постојан прелив на притисок, регулирање на притисокот, враќање на системот и безбедносна заштита во опремата под притисок на маслото.

Принцип на вентил за ослободување: Во системот за регулирање на квантитативната пумпа за гасење, квантитативната пумпа обезбедува постојана брзина на проток, а кога притисокот на системот ќе се намали, побарувачката за проток ќе се намали. Во овој момент, релјефниот вентил го отвора вентилот за регулирање и намалување на притисокот за да се направи вишокот проток да се прелее назад во резервоарот и да го обезбеди влезниот притисок на вентилот за ослободување.

Во фиксниот систем за контрола на гаснење на пумпата, фиксната пумпа обезбедува постојан проток. Кога притисокот на системот ќе се намали, побарувачката за проток ќе се намали. Во овој момент, вентилот за ослободување се отвора, така што вишокот проток тече назад кон регулаторот на притисокот во резервоарот и вентилот за намалување на притисокот, за да се осигура дека влезниот притисок на вентилот за ослободување, односно притисокот на излезот на пумпата е константен (портата на вентилот е често се отвораат со флуктуации на притисокот).

Разликата помеѓу вентилот за ослободување и вентилот за намалување на притисокот

Олесниот вентил е за да се избегне преголемата брзина на системот и да се обезбеди безбедност. Вентилот за намалување на притисокот треба да го зголеми притисокот на системот под премисата да се осигура дека на системот не му недостасува фаза.

1, вентилот за намалување на притисокот главно се користи за намалување на притисокот на линијата на разгранување на системот за притисок на маслото, така што притисокот на гранката е помал и стабилен од главниот притисок на маслото, во опсегот на притисокот за поставување, вентилот за намалување на притисокот е исто така исклучен како релјефниот вентил. И со намалувањето на притисокот на системот, кога ќе се достигне притисокот поставен од вентилот за намалување на притисокот, вентилот за намалување на притисокот се отвора, а дел од маслото ќе се врати во резервоарот (во овој момент постои одреден притисок на маслото назад во резервоарот, температурата на водата во резервоарот ќе се зголеми), хидрауличниот притисок на оваа гранка нема да се зголеми. Ја игра улогата на намалување на притисокот и стабилизирање на притисокот на оваа авенија! Олеснувачкиот вентил е различен и е инсталиран на излезот од пумпата за да се осигури дека целокупниот притисок на системот е стабилен и не врши прекумерен притисок. Затоа, тој ја има улогата на безбедност, регулација на притисок, регулација на притисок и така натаму!

2, релјефниот вентил обично е паралелно во системот на планинскиот пат за да ја игра улогата на регулација на притисокот, регулација на притисокот и намалување на притисокот, а вентилот за намалување на притисокот обично е во серија на патот за да ја игра улогата на намалување на притисокот и пат за зачувување на притисокот!

3, олеснување вентил е нормално затворена, но, исто така, кога системот прекумерен притисок акција; Вентилот за намалување на притисокот е отворен и депресурира низ тесен канал.

4, улогата на вентилот за ослободување е регулирање на притисокот, прелевање, заштита од преоптоварување. Вентилот за намалување на притисокот го намалува притисокот, а притисокот во одреден дел од системот за притисок на маслото се намалува. Различни употреби. Затоа, не може да се замени.