Хидрауличен баланс вентил багер хидрауличен цилиндер вентил јадро CBGA-LBN

Работен принцип на вентилот за олеснување

Олеснување вентилот е еден вид вентил за контрола на притисокот на маслото, кој главно ја игра улогата на постојан прелевање на притисокот, регулирање на притисокот, пресврт на системот и заштита на безбедноста во опремата за притисок на нафта.

Принцип на олеснување на вентилот: Во квантитативниот систем за регулирање на пумпата, квантитативната пумпа обезбедува постојана стапка на проток и кога ќе се намали притисокот на системот, побарувачката за проток ќе се намали. Во овој момент, олеснувачкиот вентил го отвора притисокот за регулирање и намалување на вентилот за да го направи вишокот на проток назад во резервоарот и да обезбеди влезниот притисок на вентилот за олеснување.

Во системот за контрола на фиксна пумпа, фиксната пумпа обезбедува постојан проток. Кога ќе се намали притисокот на системот, побарувачката за проток ќе се намали. Во овој момент, се отвора олеснителниот вентил, така што вишокот проток се влева назад во регулаторот на притисокот на резервоарот и вентилот за намалување на притисокот, за да се осигури дека притисокот на влезниот вентил, односно притисокот на излезот на пумпата е константен (портата на вентилот често се отвора со флуктуации на притисок).

Разликата помеѓу вентилот за олеснување и вентилот за намалување на притисокот

Олеснување на вентилот е да се избегне системот за преголема моќ и да се обезбеди безбедност. Вентилот за намалување на притисокот е да се зголеми притисокот на системот под претпоставката за обезбедување дека системот не и недостасува фаза.

1, вентилот за намалување на притисокот главно се користи за да се намали притисокот на гранката линија на системот за притисок на маслото, така што притисокот на гранката е помал и стабилен од главниот притисок на маслото, во опсегот на притисок на поставување, вентилот за намалување на притисокот е исто така исклучен како олеснувачкиот вентил. И со намалувањето на притисокот на системот, кога ќе се постигне притисокот поставен од вентилот за намалување на притисокот, се отвора вентилот за намалување на притисокот, а дел од маслото ќе се врати во резервоарот (во овој момент, има одреден притисок на маслото назад во резервоарот, температурата на водата на резервоарот ќе се зголеми), хидрауличниот притисок на оваа гранка нема да се зголеми. Ја игра улогата на намалување на притисокот и стабилизирање на притисокот врз оваа авенија! Олеснувачкиот вентил е различен, и е инсталиран на излезот на пумпата за да се обезбеди дека целокупниот притисок на системот е стабилен и не е притисок. Затоа, тој има улога на безбедност, регулирање на притисокот, регулирање на притисокот и така натаму!

2, олеснувачкиот вентил обично е паралелно во системот на планинскиот пат за да се игра улогата на регулирање на притисокот, регулирање на притисокот и намалување на притисокот, а вентилот за намалување на притисокот обично е во серија на патот за да се игра улогата на намалување на притисокот и зачувување на притисокот!

3, олеснувачкиот вентил е нормално затворен, но и кога системот за притисок на системот; Вентилот за намалување на притисокот е отворен и депресизира преку тесен канал.

4, Улогата на олеснувачкиот вентил е регулирање на притисокот, прелевање, заштита од преоптоварување. Вентилот за намалување на притисокот го намалува притисокот и се намалува притисокот во одреден дел од системот за притисок на маслото. Различни намени. Затоа, не може да се замени.