За Hyundais нов R210LC-7 хидрауличен главен контролен вентил 31N6-1800

Работен принцип на дистрибутивниот вентил:

Ротацијата на летање на моторот е поврзан со еластичната плоча на конверторот на вртежниот момент, еластичната плоча е поврзана со тркалото на капакот, а тркалото на капакот е поврзано со забите што се разделуваат на тркалото на пумпата, ротирање на забите што се разделуваат ја придвижува работната вратило за работна пумпа за да се ротира, а хидрауличната работна пумпа започнува да работи.
Мулти-патниот вентил/дистрибутивниот вентил на багер е главно составен од следниве блокови на вентилот: електромагнетски насочен вентил, олеснувачки вентил, проверка на вентилот, вентил за гас. Улогата на секој блок на вентилот во багер мулти-патниот вентил/дистрибутивниот вентил е како што следува: 1. Вентилот за враќање: го контролира влезот на маслото и излезот на големиот цилиндер за рака и подлактицата, и влезот на моторот на ротирачкиот мотор и излезот на маслото
Главната улога на мулти-патниот вентил на багер

Мулти-патниот вентил/дистрибутивниот вентил на багер е главно составен од следниве блокови на вентилот: електромагнетски насочен вентил, олеснувачки вентил, проверка на вентилот, вентил за гас.

Улогата на секој блок на вентилот во багер мултивеј вентил/дистрибутивен вентил:

1, Вентил за враќање: Контролирајте ја големата рака, малиот цилиндер на рака во и надвор од маслото, ротирачки мотор за одење во и надвор од маслото, затајување на цилиндарот на маслото во и надвор од маслото.

2, олеснување на вентилот: Постојат главни вентили за олеснување и вентил за олеснување на коренот, главниот притисок на системот за контрола на вентилот за олеснување, вентилот за олеснување на коренот е поврзан со контролниот режим на системот, позитивна и негативна контрола.

3, Проверете го вентилот: Контролирајте го протокот на хидраулично масло во една насока.

4, вентил на гасници: Контролирајте го протокот на хидраулично масло.