За 6WG180 натоварувач на преносот Есолиден вентил 0501315338B

Која е функцијата на менувачот на електромагнетниот вентил

Без разлика дали DCT, AT или CVT преноси, хидрауличните системи се составен дел на решенијата за мејнстрим технологија. Во хидрауличниот систем, електромагнетниот вентил делува како активатор за да ја реализира конверзијата на електричен сигнал во хидрауличен сигнал и да го контролира притисокот и протокот во хидрауличниот систем. Тоа е клучна компонента во хидрауличниот систем. Перформансите на хидрауличниот систем директно влијаат на мазноста на менувачот и економичноста на горивото на возилото и е важен дел од автоматскиот менувач.

Соленоидниот вентил не може да се претвори празен без притисок на маслото, затоа што е лесно да се предизвика моторот во електромагнетниот вентил да се исуши.
Проверете го електромагнетниот вентил на следниов начин: 1. Статичка проверка значи да се измери вредноста на отпорноста на електромагнетниот вентил кога прекинувачот за палење е исклучен, поврзете го врвот на пенкалото на мултиметарот со иглата на електромагнетниот вентил и набудувајте
Проверете ја вредноста на отпорот прикажана на екранот на мерачот. Ако е поголема од номиналната вредност, соленоидната калем старее; Ако е пониско од номиналната вредност, тоа укажува на краток спој помеѓу вртењата на калемот на електромагнетниот вентил; Ако е бесконечно, тоа значи дека калем на електромагнетниот вентил е отворен. Овие услови укажуваат дека електромагнетниот вентил е неисправен и мора да се замени. 2. Динамичката инспекција Динамичката инспекција се однесува на симулацијата на вистинскиот процес на работа на електромагнетниот вентил, со одреден притисок на воздухот наместо притисок на маслото, преку континуирана вештачка стимулација на електромагнетниот вентил, проверете дали движењето на вентилот на вентилот на електромагнетниот вентил е мазно и дали перформансите на запечатување е добра. Користете воздушен пиштол за да нанесете одреден притисок на воздухот во работната дупка за работното масло на електромагнетниот вентил преку главата на конусна гума, притиснете го контролниот прекинувач за да го вклучите соленоидниот вентил постојано и да ја набудувате промената на протокот на воздух во излезот на маслото. Ако протокот на воздухот отсекогаш постоел, тоа укажува дека електромагнетниот вентил е слабо запечатен; Ако нема проток на воздух, тоа значи дека електромагнетниот вентил е блокиран и заглавен; Ако протокот на воздух не е до стандарден, тоа значи дека соленоидниот вентил е повремено заглавен; Ако протокот на воздух следи
Дејството на електромагнетниот вентил се менува, што укажува дека соленоидниот вентил е нормално.