Багер соленоиден вентил TM70402 24V хидраулична пумпа Пропорционален електромагнетниот вентил

 Метод на дефект на електромагнетниот вентил за олеснување на багерот и методот на смена на проблеми:

1. Флуктуација на притисокот на системот

Главните причини за флуктуации на притисок се:
① Завртките што го прилагодуваат притисокот предизвикуваат олабавување на заклучувањето како резултат на вибрациите, што резултира во флуктуација на притисокот;
② Хидрауличното масло не е чисто, има мала прашина, така што главното лизгање на колиба не е флексибилно. Што резултира во неправилни промени во притисокот. Понекогаш вентилот ќе се заглави;
③ Главната количка на вентилот не е мазна, предизвикувајќи да се блокира дупката за амортизација кога е преку;
(4) Конусна површина на главното јадро на вентилот не е во добар контакт со конусот на седиштето на вентилот и не е добро мелена;
⑤ Дупката за амортизација на главното јадро на вентилот е преголема и не игра амортизација на улогата;
Пилот -вентилот што го прилагодува пролетното свиткување, што резултира во лош контакт помеѓу количката и седиштето на конусот, нерамномерно носење.
Решението:
① Редовно чистете го резервоарот за масло и цевководот и филтрирајте го хидрауличното масло што влегува во резервоарот за масло и системот за гасоводот;
(2) Ако има филтер во гасоводот, треба да се додаде секундарниот елемент на филтерот, или треба да се замени точноста на филтрацијата на секундарната компонента; Расклопете и исчистете ги компонентите на вентилот и заменете го чистото хидраулично масло;
③ Поправете ги или заменете ги неквалификуваните делови;
④ Соодветно намалување на отворот за амортизација соодветно.

g, гумен прстен и не навремено замена.

Притисокот на системот не може да се искачи воопшто

Причина 1:
① Главната дупка за амортизација е блокирана, како што е склопувањето на главната количка не се чисти, маслото е премногу валкано или склопот со остатоци;
② Лош квалитет на склопувањето, лоша точност на склопувањето за време на склопувањето, лошо прилагодување на јазот помеѓу вентилите, главната количка заглавена на отворена позиција, слаб квалитет на склопување;
③ Главната пролет за ресетирање на лапчиња е скршена или свиткана, така што главната количка не може да се ресетира.
Решението:
① Расклопете ја главната дупка за чистење на вентилот за чистење и повторно соберете;
② филтрирајте или заменете го маслото;
③ Затегнете ја завртката за прицврстување на капакот на вентилот за да ја замените скршената пролет.

Причина 2: Пилотскиот вентил е неисправен
① Пролетта за прилагодување е скршена или не е натоварена,
② Не се инсталира вентил или челична топка,
③ Терниот вентил е скршен. Решение: Заменете ги оштетените делови или заменете ги деловите за да го вратите пилот -вентилот во нормална работа.

Причина 3: Еленоидниот вентил на далечинскиот управувач не се напојува (нормално отворен) или слајд вентилот е заглавен
Решение: Проверете ја линијата за напојување за да видите дали напојувањето е поврзано; Ако е нормално, тоа укажува дека слајдот вентил може да биде заглавен, а погрешните делови треба да се санираат или заменат.