Главен вентил за намалување на притисокот на багерот 25/618901 сигурносен вентил Хидрауличен вентил

Одржување на електромагнетниот вентил на багерот

Електромагнетниот вентил на багерот го придвижува електромагнетниот калем за да добие и изгуби моќност, што е полесно да се оштети со напонски удар, обично јадрото на електромагнетниот вентил не се скрши лесно, а електромагнетниот калем повеќе изгорува. Причини за оштетување на електромагнетниот вентил на багерот
Постојат многу ситуации: долго време на употреба, оштетување на стареењето на серпентина; Нестабилноста на напонот доведува до изгорување на серпентина; Линиите за намотки земаат железо и така натаму.
Електромагнетниот вентил серпентина обично се дели на два вида на 12V и 24V, опционалниот серпентина мора да се анализира јасно, штом грешката е лесно да се појави, макарата не може да се отвори, напонот е премногу голем за да го изгори резултатот.

Електромагнетната намотка на багерот е иста како и многу индустриски хидраулични електромагнетни калеми и може да се користи наместо тоа. При купувањето, прво измерете го внатрешниот дијаметар и висина со стандардни дебеломер за масло, внатрешната дупка е поделена на британски и национални стандарди, мора точно да се измери, а формата може да се игнорира. Треба да се инсталира сопствен автомобил жица (бакарна жица), општиот дијаметар на жица на Phi 0,85mm, Phi 1,25mm. При инсталирање на жица, обрнете внимание на позитивните и негативните полови не може да се сменат, генерално со отпор е позитивниот пол, прво одвртете го приклучокот за жици, исечената жица поврзана и цврста, ако е лабава ќе доведе до слаб контакт.