Главен вентил за намалување на главниот притисок 25/618901 Хидрауличен вентил за безбедност на вентилот

Одржување на багер соленоиден вентил

Електроидниот вентил на багерот е управуван од електромагнетниот калем за да се добие и изгуби моќта, што е полесно да се оштети од влијанието на напон, обично јадрото на електромагнетниот вентил не е лесно да се пробие, а електромагнетниот калем се изгорува повеќе. Причини за оштетување на багер соленоиден вентил
Постојат многу ситуации: време на долго користење, оштетување на стареење на калем; Нестабилноста на напонот доведува до исцрпување на калеми; Линиите на калем земаат железо и така натаму.
Калемот на електромагнетниот вентил обично е поделен на 12V и 24V два вида, опционалниот калем мора да се анализира јасно, откако грешката е лесна за појава на лепенка, не може да се отвори напонот, напонот е премногу голем за да го изгори резултатот.

Електромагнетниот калем на багерот е ист како и многу индустриски хидраулични електромагнетни калеми и наместо тоа може да се користат. Кога купувате, прво измерете го внатрешниот дијаметар и висината со нафтени стандардни дебеломер, внатрешната дупка е поделена на британски и национални стандарди, мора да се мери точно, а формата може да се игнорира. Треба да инсталирате своја жица за автомобили (бакарна жица), генералниот дијаметар на жицата од PHI 0,85мм, PHI 1,25мм. При инсталацијата на жицата, обрнете внимание на позитивните и негативните столбови не можат да се променат, генерално со отпор е позитивниот пол, прво одвртете го приклучокот за жици, исечената жица поврзана и тесна, ако лабавата ќе доведе до слаб контакт.