Главниот контролен вентил на багерот PC200-8 PC220-8 сигурносен вентил 723-90-76101

Принцип на работа на вентилот за растоварање: ослободувачкиот вентил за растоварање е составен од вентил за ослободување и обратен вентил. Кога притисокот на системот ќе го достигне притисокот за отворање на вентилот за ослободување, вентилот за ослободување се отвора и пумпата се растоварува. Кога притисокот на системот паѓа до притисокот на затворање на вентилот за ослободување, вентилот за ослободување се затвора и пумпата се вчитува во системот.
Вентилот за растоварање е вентил кој може да ја растовари хидрауличната пумпа под одредени услови. Вентилот за растоварање обично е релјефен вентил со два двонасочни вентили (обично електромагнетниот вентил), кој се користи за поставување на главниот притисок на системот (пумпа за масло) кога не е истоварен. Кога маслото под притисок се испушта (со две двонасочна конверзија на дејството на вентилот), маслото под притисок директно се враќа во резервоарот, а притисокот на пумпата за масло се намалува приближно на нула, за да се постигне одредена контрола на јамката и да се подобри животниот век на пумпата за масло и намалување на потрошувачката на енергија.
Припаѓа на инкорпорирана јамка во јамка. Вентилот за намалување на притисокот се користи за прилагодување на притисокот што го бара активаторот, кој е во серија во јамката и генерално не може да се користи наизменично.

Проширени информации:
Вид на вентил за растоварање:
Тип на пенетрација
Каналот за растоварање и вентилот за притисок се поставуваат посебно. При истовар, секоја макара е во неутрална положба, а маслото од изворот на масло се испушта назад во резервоарот преку посебен канал за масло низ секој вентил, а каналот на маслото за растоварање поминува низ секој вентил за рикверц. Кога работи еден од вентилите (односно, преминот на маслото за растоварање е отсечен), маслото од изворот на масло влегува во контролираниот погон од вентилот за рикверц на патот, а работниот притисок е ограничен со вентилот за притисок во фигура.
Тип на истовар
Вентилот за растоварање и сигурносниот вентил се интегрирани за да формираат вентил за притисок кој работи на пилот, кој е и вентил за растоварање и сигурносен вентил, а понекогаш и вентил за прелевање. За време на истоварот, контролниот премин на маслото минува низ секој насочен вентил, кој е ист како и преминот за масло за растоварање.