Додатоци за багери хидраулична пумпа Пропорционална електромагнета вентил 24V 1013365

Класификација на електромагнетниот вентил и нивните соодветни принципи на работа
Класификацијата на електромагнетиот вентил и нивните соодветни принципи на работа се опишани на следниов начин:
1, индиректен пилот соленоиден вентил
Серијалот на електромагнетниот вентил е составен од пилотски вентил и главна количка на вентил поврзана со формирање канал; Нормално затворен тип е затворен кога нема моќност. Кога серпентина е енергизирана, магнетната сила ја прави подвижната јадро и статичкото јадро влечење, се отвора пристаништето за пилот -вентил и медиумот тече кон излезот. Во ова време, притисокот врз горната комора на главното јадро на вентилот е намален, помал од притисокот на влезната страна, формирајќи разлика во притисокот за да се надмине пролетната отпорност и потоа да се движи нагоре за да се постигне целта за отворање на главната порта на вентилот и медиумот. Кога серпентина се напојува, магнетната сила исчезнува, подвижното железо јадро го ресетира и го затвора пилот -пристаништето под дејството на пролетната сила. Во тоа време, медиумот се влева во дупката за рамнотежа, се зголемува притисокот врз горната комора на главната количка и се движи надолу под дејството на пролетната сила за да се затвори главната порта на вентилот.

2, директно дејство на електромагнетниот вентил
Нормално има затворен тип и нормално отворен тип два. Нормално затворениот тип е затворен кога напојувањето е исклучено, а електромагнетната сила се создава кога серпентина е енергизирана, така што подвижното јадро ја надминува пролетната сила и статичкото јадро црта директно да го отвори вентилот, а медиумот е патека; Кога серпентина се напојува, електромагнетната сила исчезнува, подвижното јадро се ресетира под дејството на пролетната сила, а пристаништето за вентили е директно затворено, а медиумот е блокиран. Едноставна структура, сигурна работа, нормална работа под нула разлика во притисокот и микро вакуум. Нормално отворен тип е спротивно. Ако е помалку од φ6 дијаметар на проток соленоиден вентил.
3, чекор директно дејствувајќи соленоиден вентил
Вентилот усвојува примарен вентил за отворање и секундарниот вентил за отворање поврзан во еден, главниот вентил и пилот -вентилот чекор по чекор за да ја направат електромагнетната сила и разликата во притисокот директно да го отворат главното пристаниште на вентилот. Кога серпентина е енергизирана, електромагнетната сила се создава за да се повлече подвижното јадро и статичкото јадро, се отвора пристаништето за пилот -вентил и пристаништето за пилот -вентил се наоѓа на главната порта на вентилот, а подвижното јадро е поврзано со главното јадро на вентилот. Во тоа време, притисокот на главната комора на вентилот се испушта преку пристаништето на пилот -вентилот, а главниот вентил се преместува нагоре под разликата во притисокот и електромагнетната сила во исто време, се отвора главниот проток на медиуми на вентилот. Кога електромагнетната сила исчезнува кога серпентина се напојува, подвижното железо јадро ја затвора дупката за пилот-вентил под дејство на само-тежина и пролетна сила. Во тоа време, медиумот влегува во горната комора на главниот вентил јадро во дупката за рамнотежа, така што се зголемува притисокот на горната комора. Во тоа време, главниот вентил е затворен под дејството на пролетното враќање и притисокот, а медиумот е отсечен. Структурата е разумна, операцијата е сигурна, а работата е исто така сигурна во однос на нула притисок