Додатоци за багери хидраулична кертриџ соленоиден вентил SKM6-G24D

Карактеристики

1. Колизиран калем со оценка на континуирана должност.
2. Зацврстено седиште за долг живот и ниско истекување.
3. Опционални напони и прекини на калем.
4. Ефикасна конструкција на влажна вооружување.
5. Касетите се заменливи на напон.
6. Водоотпорни е-калеми оценети до IP69K.
7. Единизиран, обликуван дизајн на калем.

Класификација на вентили за кертриџ

一、Класификација со употреба

 Вентил за контрола на притисок: Се користи за контрола на притисокот на маслото во хидрауличниот систем.

Вентил за контрола на проток: вентилот за контрола на проток е вентил што ја менува отпорноста на течноста за да се постигне регулирање на протокот со промена на големината на портата на вентилот.

Контрола на вентилот за насочување: ја контролира насоката на проток на течност во хидрауличниот систем.

二、 Според типот на инсталација и врска

Тубуларна врска: Влезот и излезот на телото на вентилот се поврзани со цевката со навој или прирабница.

Поврзување со плочи: Отворете го влезот и излезот од едната страна на телото на вентилот.

Вентил за кертриџ: Тој е поделен на вентил со навојни кертриџ и двонасочен или покриен вентил за кертриџ.

Вентил за навојна кертриџ: Формата за инсталација е хидрауличен активирач од типот на навојна завртка.

Двонасочен или вентил за кертриџ со плочки на плочата: Мултифункционален композитен вентил составен од јадро на приклучок како основна компонента, вметната во специјално дизајнирано и обработено тело на вентилот и е опремена со покривка и пилотски вентил. Бидејќи секој основен склоп на вентилот за кертриџ има и само две нафтени пристаништа, се нарекува двонасочен вентил за кертриџ.

Вентил за суперпозиција: Вентилот за суперпозиција се заснова на вентилот на плочата, секој вентил за суперпозиција не само што ја игра функцијата на еден вентил, туку го комуницира и каналот за проток помеѓу вентилот и вентилот. Вентилот за враќање е инсталиран на горниот дел, надворешната порта за поврзување на маслото се отвора на долната плоча, а другите вентили се поврзани помеѓу вентилот за враќање и долната плоча со завртки.