CBGG-LJN пилот регулатор Голем вентил за балансирање на протокот

1) Вентил за гас: По прилагодувањето на областа за гас, брзината на движење на компонентите на погонот со мала промена во притисокот на оптоварувањето и барањата за ниска униформност на движењето е во основа стабилна. Вентил за гас е вентил кој го контролира протокот на течност со менување на делот или должината на гасот. Пригушувачкиот вентил и обратниот вентил може да се комбинираат во еднонасочен вентил за гас со паралелно поврзување. Вентил за гас и еднонасочен вентил за гас се едноставни вентили за контрола на протокот. Во хидрауличниот систем на квантитативна пумпа, вентилот за гас и вентилот за ослободување се комбинираат за да формираат три системи за регулирање на брзината на пригушување, односно систем за регулирање на брзината на притискање на влезот, систем за регулација на брзината на повратно пригушување и систем за регулирање на брзината на бајпас. Вентилот за гас нема негативна повратна функција на протокот и не може да ја компензира нестабилноста на брзината предизвикана од промената на оптоварувањето, што обично се користи само во случаи кога товарот се менува малку или не е потребна стабилност на брзината.

(2) Контролен вентил за брзина: Вентилот за контрола на брзината е вентил за гас со компензација на притисок. Се состои од вентил за намалување на притисокот со постојана разлика и вентил за гас во серија. Притисокот пред и по вентилот за гас е доведен до десниот и левиот крај на макарата на вентилот за намалување на притисокот, соодветно. Кога притисокот на оптоварувањето се зголемува, притисокот на течноста што дејствува на левиот крај на калемот на вентилот за намалување на притисокот се зголемува, макарата на вентилот се движи десно, отворот за ослободување на притисокот се зголемува, падот на притисокот се намалува и разликата во притисокот на вентилот за гас останува непроменета; И обратно. На овој начин, брзината на проток на вентилот за регулирање на брзината е константна. Кога притисокот на оптоварувањето се менува, разликата во влезниот и излезниот притисок на вентилот за гас може да се одржува на фиксна вредност. На овој начин, откако ќе се прилагоди пределот на гасот, без разлика како се менува притисокот на оптоварувањето, вентилот за контрола на брзината може да го одржува протокот низ вентилот за гас непроменет, така што брзината на движење на активаторот е стабилна.