Сензор за притисок за притисок на гас во багерот 4410441020

Сензор за контрола на шасијата

Сензорите за контрола на шасијата се однесуваат на сензори дистрибуирани во системот за контрола на менувачот, системот за контрола на суспензијата, системот за серво управување и системот за сопирање против блокирање. Тие имаат различни функции во различни системи, но нивните принципи на работа се исти како кај моторите. Постојат главно следниве типови на сензори:

1. Сензор за контрола на менувачот: најчесто се користи за контрола на електронски контролиран автоматски менувач. Според информациите добиени од откривањето на сензорот за брзина, сензорот за забрзување, сензорот за оптоварување на моторот, сензорот за брзина на моторот, сензорот за температура на водата и сензорот за температура на маслото, го тера електронскиот контролен уред да ја контролира точката на менување и да го заклучува хидрауличниот конвертор на вртежен момент, така што за да се постигне максимална моќност и максимална економичност на горивото.

2. Сензори за контрола на системот за суспензија: главно вклучуваат сензор за брзина, сензор за отворање гас, сензор за забрзување, сензор за висина на телото, сензор за агол на воланот итн. Според откриените информации, висината на возилото автоматски се прилагодува и промената на возилото држењето на телото е потиснато, за да се контролира удобноста, стабилноста при ракување и стабилноста на возењето на возилото.

3. Сензор на системот за серво управување: го прави електронскиот систем за контрола на серво воланот да ја реализира работата на лесното управување, да ги подобри карактеристиките на одговорот, да ја намали загубата на моторот, да ја зголеми излезната моќност и да заштеди гориво според сензорот за брзина, сензорот за брзина на моторот и сензорот за вртежен момент.

4. Сензор за сопирање против блокирање: Ја детектира брзината на тркалото според сензорот за аголна брзина на тркалото и го контролира притисокот на маслото за сопирање за да ги подобри перформансите на сопирањето кога стапката на лизгање на секое тркало е 20%, за да се обезбеди маневрирање и стабилност на возилото.

5. Температурен сензор: главно ја детектира температурата на моторот, температурата на влезниот гас, температурата на водата за ладење, температурата на мазутот, температурата на моторното масло, каталитичката температура итн. Практичните температурни сензори се главно отпорност на рана на жица, термистор и термоспој. Температурниот сензор за отпор на рана на жица има висока точност, но карактеристики со слаб одговор; Сензорот за термистор има висока чувствителност и добри карактеристики на одговор, но слаба линеарност и ниска применлива температура. Типот на термоспој има висока прецизност и широк опсег на мерење на температурата, но треба да се земе предвид третман со засилувач и ладен крај.