Електромагнетски вентил F02 на воздушна пумпа за воздушна суспензија на автомобили

Која е разликата помеѓу електромагнетниот вентил и пропорционалниот соленоиден вентил?

Соленоидниот вентил е отворен или затворен, или отворен или затворен. Може да работи со различни медиуми, да работи на многу различни напони, да има различни конфигурации и дијаметри и нормално е отворен или нормално затворен, но секогаш е во отворена или затворена состојба.

Пропорционалниот соленоиден вентил постепено се отвора според напонот што се применува на електромагнетниот, кој делува со пролетта за да го постави јадрото на вентилот во различни степени на „отворена“ позиција. Бидејќи стапката на проток, притисокот, температурата и чистотата на течностите ќе се менуваат постојано, даден влезен напон не може секогаш да произведува иста позиција на количка.

За да се реши точноста на позицијата на колибата, може да се користи линеарен варијабилен диференцијален трансформатор (LVDT). LVDT електронски го споредува влезниот сигнал со положбата на лаптоп и го менува напонот за да ја обезбеди истата положба на лаптоп без оглед на промените во системот. LVDT ќе ги зголеми трошоците за вентили и електронска опрема, но обично е неопходно во сите, освен наједноставните апликации.

Од кои делови се направени електромагнети вентили?

Соленоидниот вентил се состои од тело на вентил, магнетно јадро поврзано со стеблото и дискот на вентилот и електромагнетниот калем. Изворите се користат за ослободување и затворање на вентилот.

1. Соленоид-тоа е електричен калем со клип или магнетно јадро во центарот, што е коаксијално со соленоидот. Оваа калем е бакарна жица.

2. Јадрото на железо-јадрото од железо се нарекува Plunger, што е магнетски елемент што се движи кога соленоидот е енергизиран.

3. Телото на вентилот-изборот на телото на вентилот мора да биде компатибилен со течноста, главно изработена од месинг, не'рѓосувачки челик и алуминиум.

4. Пролет-Пролетта се користи за ослободување и затворање на вентилот.

5. Bonnet-орев или квадратна прирабница што го обезбедува магнетското работење на телото до телото на вентилот.

6. Заптивка на седиштето-обично инсталирано на вентилот со среден притисок за да се затвори отворот на вентилот или пилот-вентилот.