Сензорот за проток на воздухот го претвора вовлечениот воздух во електричен сигнал и го испраќа во електронската контролна единица (ECU) како еден од основните сигнали за да се утврди инјекцијата на горивото. Според различните принципи на мерење, може да се подели на четири типа: ротирачки сензор за проток на воздухот (вагон за станица Toyota Previa), сензорот за проток на воздухот Carmen Vortex (Toyota Lexus LS400 CAR), посветен сензор за проток на воздух (VG30E мотор за Nissan Maxima и Volvo B230F мотор за домашен Tianjin Sanfeng Bus TJ640e Air Air Air Air за Nissan Maxima Maxima и Volvo B230F мотор за домашен Tianjin Sanfeng Bus TJ6411 сензор. Првите две се типот на проток на јачина на звук, а последните две се типот на масовниот проток. Во моментов, има главно два вида сензори за проток на воздух: посветен сензор за проток на воздух и сензор за проток на воздухот на топол филм.

1. Неуспехот на кабелот за напојување на компјутерот ќе ги влоши перформансите на автомобилскиот мотор и економијата пониска, така што компјутерскиот кабел за напојување треба да се провери прво пред замената на автомобилскиот компјутер. (Кабелот за напојување треба да ја вклучи жицата за земја што ќе се смета како целосен кабел за напојување).

2. Ако напонскиот сигнал на сензорот за кислород е повисок од стандардната вредност, може да биде дека сензорот е загаден, а во многу случаи тоа ќе го направи односот на воздухот.

3. Ако напонскиот сигнал на сензорот за кислород е помал од стандардната вредност, може да биде дека сензорот е надвор од редот, што ќе доведе до посно односот на воздухот на воздухот на моторот.

4, при проверка на сензорот за кислород мора да користи дигитален мултиметар или осцилоскоп.

5. Ако грејачот на сензорот за кислород е неисправен, тој може да го продолжи работното време на отворено јамка на моторот и да ја зголеми потрошувачката на гориво.

6. Сензорот за температура на течноста за ладење на моторот може да ги провери неговите перформанси со дигитален метар или аналоген метар.

7. Во колото на ЕКТ на некои компјутери, внатрешен отпорник ќе се контролира на одредена температура на моторот за промена на напонот на сензорот. Ако напонот во ова време е ненормален за време на мерењето, тоа не значи дека сензорот е неисправен.

8. Сензор за температура на течноста за ладење на моторот и сензорот за температура на воздухот можат да ја користат истата постапка за работа, но единствената работа што треба да се напомене е дека нивните кривини за промена на температурата се различни, така што нема да има ист напон сигнал на иста температура.

9. Кога вентилот за гаснење е отворен и се проверува напонскиот сигнал на сензорот за положба на гаснење, стабилноста на сензорот може да се провери со вибрации со соодветна сила. Овој метод е многу ефикасен за некои грешки во виртуелната врска.

10. Многу сензори за позиција на гаснење со четири жици вклучуваат прекинувач за позиција на мирување, кој се користи за да се обезбеди единицата за контрола на моторот со информациите за работната состојба на моторот кога гаснењето е во позиција на мирување.