Дефиниција на ожичување на автомобилски сензор

1.ABS сензор е сензор за брзина на тркалото, кој се користи за откривање на брзината на тркалото.Тоа е всушност електромагнетна калем со 2-жичен систем.

2. Сензорот за позиција на гас има 3 жици и 4 жици;Внатре во третата жица има лизгачки реостат, а внатре во четвртата жица има пар контакти во мирување покрај лизгачки реостат.

3. Општо земено, сензорот за влезен притисок е направен од три жици, од кои две формираат коло за напојување, а другиот е сигнална жица.

4. Општо земено, сензорот за температура на воздухот има двожичен систем, еден за напојување, а другиот за сигнална линија.

5. Сензорите за температура на течноста за ладење се 2-жични, 3-жични и 4-жични.Систем со 2 жици, едно напојување, а другата сигнална жица е поврзана на ECU;Систем со 3 жици, едно напојување, една сигнална жица поврзана на ECU и еден термометар за вода поврзан на таблата со инструменти со сигнална жица;Систем со 4 жици, од кои две се поврзани со ECU, а другите две се поврзани со термометарот за вода на контролната табла.

6. Сензор за позиција на брзина на коленестото вратило, вклучувајќи магнетоелектричен сензор и сензор Хол.Магнетоелектрик има двожичен систем и систем со три жици, а двете жици од двожичниот систем се сигнални жици поврзани со ECU;Две од системот со 3 жици се сигнални жици, а другата е сигнална заштитна жица.Типот на сала е систем со 3 жици, од кои две формираат коло за напојување, а има и нова сигнална жица.

7. Сензор за фаза на брегаста осовина и сензор за позиција на брзина на коленестото вратило се исти, вклучувајќи ги магнетоелектричниот и сензорот Хол.

8. Сензорите за тропање се направени од една жица, 2 жица и 3 жица.Системот со една жица е дека сигналната жица е поврзана со ECU и жицата за заземјување е заземјена;Еден од системот со 2 жици е сигнална жица поврзана со ECU, а другата е жица за заземјување исто така поврзана со ECU;Еден од системот со 3 жици е сигнална жица поврзана со ECU, едната е жица за заземјување исто така поврзана со ECU, а другата е жица за заштита на сигналот.

9. Постојат сензори за кислород со една жица, 2 жици, 3 жици и 4 жици.Во системот со една жица, само една жица е сигнална жица, која е поврзана со ECU;Еден од системот со 2 жици е сигнална жица поврзана со ECU, а другата е жица за заземјување исто така поврзана со ECU;Еден од системот со 3 жици е сигнална жица поврзана со ECU, а другите две се линии за напојување за грејниот калем на сензорот за кислород, еден е поврзан со релето EFI, а другиот е поврзан со ECU;Системот со 4 жици има сигнална жица поврзана со ECU, жица за заземјување поврзана на ECU, жица за напојување на грејната калем поврзана со релето EFI и контролна жица за калем за греење поврзана на ECU.