Сензор за притисок за возило со специјална намена BMW 12618647488

1. Исклучување на работата

Процесот на откривање на притисок на нафтата треба да се спроведе кога моторот работи, а работната температура очигледно се менува. Во исто време, условите на патот исто така ќе имаат влијание врз откривањето за време на возењето на возилото. Моторот носи огромно оптоварување на топлина, влијание, вибрации, итн., Така што работната состојба на сензорот е исто така негативно погодена од суровата околина, како што се висока температура, влажност, влијание, вибрации, корозија и загадување на нафтата. Затоа, сигурноста е првото внимание во дизајнот на производот. Дизајн на сигурност и анализа на сигурност на производот се одвиваат низ целиот процес на развој. При исполнување на веродостојноста, најважно е изборот и комбинацијата на компонентите на производот. Просторот оставен од моторот за сензорот е ограничен, така што сензорот треба да се обиде да користи компоненти на лепенка. На пример, работната температура на вообичаени електролитички кондензатори е помеѓу-20 ℃ и 70 ℃, така што долгорочната висока температура ќе го влоши нејзиниот квалитет и ќе доведе до пад на сигурност, така што усвојувањето на кондензатори на висока температура е важна мерка за гаранција за сигурност.

2.економска гаранција

Економијата е важен услов што ја ограничува промоцијата и употребата на производи. Иако технологијата и ефектот на примена на електронските сензори за притисок на маслото на некои производители достигнаа високо ниво, факторот на цени влијаеше на нејзината брзина на промоција. Затоа, клучно е да се развијат производи и со економија и со сигурност.

3.Коаптибилност гаранција

Автомобилот е комплексен систем, во кој електронскиот информативен систем стана неопходен систем за контрола. Побарувачката на апликација на електронски сензор е всушност развиена под побарувачка за електронска контрола. Затоа, компатибилноста на другите контролни кола стана важна основа за подобрување на неговиот ефект на употреба. Во исто време, електронскиот сензор е исто така активен уред, кој мора да биде поддржан од напојување. Значи, како да се интегрира во целото електронско коло е исто така проблем што треба да се смета за нагласно. Затоа, насоката за развој и подобрување на електронскиот сензор за притисок на маслото, исто така, вклучува и подобрување на неговата компатибилност.