Погоден за сензорот за притисок на маслото од камиони Volvo 20796744

Со развојот на електронската технологија на автомобилскиот декодедер, инженерскиот степен на автомобилско електронско мешање е континуирано подобрен. Вообичаениот механички систем е тешко да се решат некои проблеми со декодирање поврзани со функционалните барања за автомобили и истиот е заменет со електронски систем за контрола. Функцијата на сензорот е квантитативно да обезбеди корисни електрични излезни сигнали според наведената измерена големина, односно сензорот ги претвора физичките и хемиските количини како што се светло, време, електрична енергија, температура, притисок и гас во сигнали. Како клучна компонента на системот за електронска контрола на автомобили, сензорот директно влијае на техничките перформанси на автомобилот. Постојат околу 10-20 сензори во обични автомобили и повеќе во луксузни автомобили. Овие сензори главно се дистрибуираат во системот за контрола на моторот, системот за контрола на шасијата и системот за контрола на телото.

Сензор за контрола на шасијата

Сензорите за контрола на шасијата се однесуваат на сензорите дистрибуирани во системот за контрола на преносот, системот за контрола на суспензија, системот за управување со електрична енергија и системот за сопирање против заклучување. Тие имаат различни функции во различни системи, но нивните принципи на работа се исти како оние во моторите. Постојат главно следниве видови на сензори:

1. Сензор за контрола на преносот: Претежно се користи за контрола на електронски контролиран автоматски менувач. Според информациите добиени од откривањето на сензорот за брзина, сензорот за забрзување, сензорот за оптоварување на моторот, сензорот за брзина на моторот, сензорот за температура на водата и сензорот за температура на маслото, тоа го прави електронскиот контролен уред да ја контролира точката на смена и да го заклучи хидрауличниот конвертор на вртежен момент, за да се постигне максимална моќност и максимална економичност на горивото.

2.

3. Сензор за системот за управување со електрична енергија: Го прави електронскиот систем за контрола на управувачот на управувачот, да ја реализира работата на управувањето со светлината, да ги подобри карактеристиките на одговорот, да ја намали загубата на моторот, да ја зголеми моќноста на излезот и да заштеди гориво според сензорот за брзина, сензорот за брзина на моторот и сензорот за вртежен момент.

4. Сензор за сопирање против заклучување: Ја открива брзината на тркалото според сензорот за брзина на аголот на тркалото и го контролира притисокот на сопирањето на маслото за подобрување на перформансите на сопирањето кога стапката на лизгање на секое тркало е 20%, за да се обезбеди маневрирање и стабилност на возилото.