Погоден за Volvo D4 сензор за притисок на маслото 22899626

Автомобилскиот сензор е влезен уред на автомобилскиот компјутерски систем, кој ги конвертира различните информации за работните услови (како што се брзината на возилото, температурата на различни медиуми, условите за работа на моторот итн.) во електрични сигнали и ги пренесува на компјутерот, така што моторот може да да биде во најдобра работна состојба.

Кога бараме дефекти на автомобилските сензори, не треба само да ги проверуваме сензорите, туку и да ги провериме жиците, конекторите и сродните кола помеѓу сензорите и електронската контрола.

Една од карактеристиките на развојот на автомобилската технологија е тоа што сè повеќе компоненти прифаќаат електронска контрола. Според функцијата на сензорите, тие можат да се класифицираат на сензори кои мерат температура, притисок, проток, позиција, концентрација на гас, брзина, осветленост, влажност на суво, растојание и други функции и сите тие ги извршуваат своите соодветни должности. Штом сензорот не успее, соодветниот уред нема да работи нормално или дури и не. Затоа, улогата на сензорите во автомобилите е многу важна.

Во минатото, автомобилските сензори се користеа само во мотори, но беа проширени на шасијата, каросеријата и осветлувањето и електричните системи. Овие системи користат повеќе од 100 видови сензори. Во широк спектар на сензори, најчестите се:

Сензор за досивен притисок: ја рефлектира промената на апсолутниот притисок во доводниот колектор и обезбедува референтен сигнал за ECU (електронска контролна единица на моторот) за пресметување на времетраењето на вбризгувањето на горивото;

Мерач на проток на воздух: го мери количеството воздух што го вдишува моторот и го дава на ECU како референтен сигнал за времето на вбризгување гориво;

Сензор за позиција на гас: го мери аголот на отворање на гасот и го обезбедува на ECU како референтен сигнал за исклучување на гориво, однос гориво/воздух

Сензор за положба на коленестото вратило: ја детектира брзината на вртење на коленестото вратило и моторот и ја обезбедува на ECU како референтен сигнал за одредување на времето на палење и работната секвенца;

Сензор за кислород: ја детектира концентрацијата на кислород во издувните гасови и ја дава на ECU како референтен сигнал за контрола на односот гориво/воздух во близина на оптималната вредност (теоретска вредност);