Погоден за сензорот за притисок на маслото во Volvo D4 22899626

Автомобилскиот сензор е влезен уред на автомобилски компјутерски систем, кој претвора различни информации за работните услови (како што се брзината на возилото, температурата на разни медиуми, условите за работа на моторот, итн.) Во електрични сигнали и ги пренесува на компјутерот, така што моторот може да биде во најдобра работна состојба.

Кога бараме грешки на автомобилските сензори, не треба да ги проверуваме само сензорите, туку и да ја провериме жицата, конекторите и сродните кола помеѓу сензорите и електронската контрола

Една од карактеристиките на развојот на автомобилската технологија е дека сè повеќе компоненти усвојуваат електронска контрола. Според функцијата на сензорите, тие можат да се класифицираат во сензори кои мерат температура, притисок, проток, позиција, концентрација на гас, брзина, осветленост, суво влага, растојание и други функции, и сите тие ги извршуваат своите должности. Откако сензорот не успее, соодветниот уред нема да работи нормално, па дури и не. Затоа, улогата на сензорите во автомобилите е многу важна.

Во минатото, автомобилските сензори се користеле само во мотори, но биле проширени на шасијата, телото и осветлувањето и електричните системи. Овие системи користат повеќе од 100 видови на сензори. Во широк спектар на сензори, обичните се:

Сензор за притисок на внесот: Ја рефлектира промената на апсолутниот притисок во колекторот за внес и обезбедува референтен сигнал за ECU (електронска контрола на моторот) за да го пресмета времетраењето на вбризгувањето на горивото;

Мерач на проток на воздух: ја мери количината на воздух вдишен од моторот и го обезбедува на ECU како референтен сигнал за време на вбризгување на гориво;

Сензор за положба на гаснење: го мери аголот на отворање на гаснењето и му го обезбедува на ECU како референтен сигнал за намалување на горивото, односот на гориво/воздух

Сензор за позиција на коленестото вратило: ја открива ротирачката брзина на коленестото вратило и моторот и го обезбедува на ECU како референтен сигнал за да се утврди времето на палење и работната секвенца;

Сензор за кислород: ја открива концентрацијата на кислород во издувниот гас и ја обезбедува на ECU како референтен сигнал за контрола на односот на горивото/воздухот во близина на оптималната вредност (теоретска вредност);