Погоден за пропорционални електромагнетни вентили CAT Carter 313 346-4995

Целта на релјефниот вентил

Ефект на прелевање на постојан притисок: Во системот за регулирање на квантитативната пумпа за пригушување, квантитативната пумпа обезбедува постојана брзина на проток. Кога притисокот на системот се зголемува, побарувачката за проток ќе се намали. Во тоа време, релјефниот вентил се отвора, така што вишокот проток тече назад во резервоарот, за да се осигура дека влезниот притисок на вентилот за ослободување, односно притисокот на излезот на пумпата е константен (портата на вентилот често се отвора со флуктуации на притисокот). .

Безбедносна заштита: Кога системот работи нормално, вентилот е затворен. Само кога оптоварувањето ја надминува одредената граница (притисокот на системот го надминува зададениот притисок), преливот се вклучува за заштита од преоптоварување, така што притисокот на системот повеќе не се зголемува (обично поставениот притисок на вентилот за ослободување е 10% до 20% повисок од максималниот работен притисок на системот).

Се користи како вентил за растоварање

Дејствува како далечински регулатор на притисок

Повеќестепен контролен вентил со висок и низок притисок

Постапувајќи секвенца вентил

За генерирање на повратен притисок (коло низа при враќање)

Тип на конусен вентил Релјефен вентил со директно дејство

Тип на конусен вентил Релјефен вентил со директно дејство

Тип на конусен вентил Релјефен вентил со директно дејство. Левиот крај на конусниот вентил е обезбеден со пристрасен диск за задржување на пружината на притисок, а десниот крај на конусниот вентил е обезбеден со клип за придушување (од една страна, клипот за амортизација игра улога на амортизација кога стеснетиот вентил се отвора или затвора, што се користи за подобрување на стабилноста на вентилот за стеснување клипот низ радијалниот клиренс на клипот, формирајќи А лев течен притисок F=P·A (А е долната површина на клипот кога притисокот на течноста F што дејствува на дното е поголем од силата на пружината, вентилот на конусот). приклучокот се отвора, а маслото се излева назад во резервоарот преку отворот на конусниот вентил, штом отворот е отворен.