Олеснување на вентилот PC220-6 Безбедност на багер 708-2L-04740

Постојат многу видови на соленоидни вентили на мали багери. Како прво, мора да го знаеме работниот принцип на електромагнетниот вентил. Соленоидниот вентил на машината за ископување користи електромагнет за да го притисне јадрото на вентилот за да ја контролира насоката на компресиран воздух, за да се контролира насоката на прекинувачот за пневматски активатор. Електромагнетниот режисерски вентил според различни барања може да постигне два тринасочни, два насоки и така натаму
Прво, структурата на електромагнетниот вентил: калем, магнет, шипка за исфрлање.

Работниот принцип на електромагнетниот вентил на малиот багер е дека кога серпентина е поврзана со струјата, тој генерира магнетизам, се привлекува едни со други со магнет, магнет ја влече шипката за исфрлање, ја исклучува моќта, се ресетираат магнетот и шипката на ејекторот, а процесот на работа е завршен.

Второ, електромагнетот што се користи за ракување со електромагнетниот вентил на малиот багер е поделен на AC и DC

Напонот на AC електромагнет е генерално 220V, кој се карактеризира со голема почетна сила, кратко време на враќање и ниска цена. Меѓутоа, кога јадрото на вентилот не е доволно заглавено и железното јадро не е вовлечено, електромагнетот е лесно да се изгори заради прекумерната струја, така што работната можност е лоша, дејството има влијание, а животот е краток. Напонот на електромагнетот DC е генерално 24V, а нејзината предност е што работи сигурно, нема да изгори поради лепењето на спор и има долг живот.

Трето, класификација на електромагнети вентили

1, директно дејство на електромагнетниот вентил
Кога моќта е вклучена, електромагнетната сила генерирана од електромагнетната калем го крева затворањето од седиштето, а вентилот се нарекува. Кога напојувањето е исклучено, соленоидниот вентил исчезнува, пролетта го притиска завршниот дел на седиштето, а вентилот е затворен. Се карактеризира со нормално работење во вакуум, негативен притисок и нула притисок, но дијаметарот генерално не е повеќе од 25мм.

2, пилот соленоиден вентил
(Принцип на работа на пилот -електромагнетниот вентил)

Кога се напојува, електромагнетната сила ја отвора пилот -дупката, горниот притисок на комората се спушта брзо, формирајќи разлика со низок и висок притисок околу затворениот дел, притисокот на течноста го турка затворениот дел за да се движи нагоре, а вентилот се отвора. Кога моќноста е исклучена, пролетната сила ја затвора пилот -дупката, а влезниот притисок формира ниска и голема разлика во притисокот околу затворањето на вентилот преку пропаста на бајпас, а притисокот на течноста го турка затворениот дел за да се движи надолу и да го затвори вентилот. Се карактеризира со голема горна граница на опсегот на притисок на течности и може да се инсталира произволно (да се прилагоди), но мора да ги исполни условите за разлика во притисокот на течноста.