Пилот електромагнетниот вентил Шагонг багер електромагнетниот вентил калем SV38-38 кертриџ вентил

Примена на хидрауличен вентил за патрон со навој во градежни машини

2.1 Примена во хидраулична пумпа

Најраните кертриџ вентили со навој се користеле во хидраулични пумпи. Бидејќи хидрауличната пумпа треба да го интегрира хидрауличниот вентил, што бара хидрауличниот вентил да биде мал, така што е развиен вентилот за ослободување на касетата со навој. Треба да се каже дека вентилот за олеснување на патронот со навој е најраниот развој и примена на најраниот вентил на патронот со навој, а потоа во хидрауличните пумпи се користат проверувачкиот вентил на патронот со навој и вентилот за гас со кертриџ со навој. Современите хидраулични пумпи имаат многу вентили со кертриџ со навој интегрирани во нив, структурата и шематскиот дијаграм на затворената променлива пумпа се прикажани на Слика 3, во нив се интегрирани повеќе од десетина вентили за касети со навој. Олесниот вентил за вметнување на завртката се користи за прилагодување на максималниот притисок на главната хидраулична пумпа и пумпата за полнење; Проверете го вентилот за патрон со навој се користи за контрола на отворањето или сечењето на колото за масло; Вентилот за стопирање со навој приклучок се користи за поврзување на портите за масло A и B кога системот не успее, за да се олесни влечењето или влечењето на градежните машини; Диференцијалниот вентил за ослободување на притисокот се користи за прилагодување на излезниот притисок на пумпата да се менува со притисокот на оптоварувањето. Со континуираниот напредок на технологијата за вентили со навој касети, развиен е повеќефункционален вентил специјално дизајниран за пумпа, кој ги интегрира функциите на 4 вентили, како што се вентил за ослободување на касетата со навој, вентил за диференцијален ослободување притисок од патрон со навој, вентил за проверка на касетата со навој и глобус вентил за патрон со навој.

2.2 Примена во хидрауличен мотор

Вентилите за касети со навој често се користат и кај хидраулични мотори (особено затворени мотори). Структурата на затворен променлив мотор има четири вентили за касети со навој интегрирани во него. Олесниот вентил за вметнување на завртката се користи за прилагодување на притисокот за промена на маслото во системот; Навојниот вметнат шатл вентил се користи за внесување на маслото под притисок на страната со висок притисок во приклучокот P на контролниот вентил за електромагнетна насока; Електромагнетниот вентил за контрола на насоката со навој се користи за контрола на поместувањето на моторот, три-позиционен тринасочен шатл вентил со навој, познат и како шатл вентил за вметнување врело масло со навој, поврзан со двата краја на моторот со затворено коло. Позитивниот и негативниот пренос на системот осигурува дека страната со висок притисок има одредена количина масло назад во резервоарот за да се постигне ладење со затворена јамка.