Контрола на вентилот со хидрауличен навојна кертриџ RV10/12-22AB

Прво, причините за неуспехот на регулирањето на притисокот на вентилот за олеснување

1.. Силата пред затегнување на пролетта не ја достигна функцијата за прилагодување, што ја прави пролетта да ја изгуби својата еластичност.

2. Калемот во релето за диференцијален притисок е изгорен или има слаб контакт.

3. Покажувачот на мерачот на притисок е отстапен, што резултира во неточен притисок.

4, Пролетна деформација на вентилот за регулирање на притисокот или фрактура и други грешки.

Второ, решението за дефект на регулирање на притисокот на вентилот за олеснување на вентилот

1.. Силата пред затегнување на пролетта треба да се прилагоди при регулирање на притисокот. Според реалната состојба, рачното движење може да се сврти до крај кога пролетта е компресирана најмалку 10-15 мм. Ако притисокот се зголеми, силата пред затегнување е премала и треба повторно да се прилагоди.

2. Ако притисокот не ги исполнува оценетите барања, вентилот за олеснување на прелевањето може да се прилагоди сè додека не ја достигне одредената вредност. Третиот е да се прилагоди деформацијата или кршењето на пролетта, така што може да се прилагоди само со замена на нова пролет.

Неуспехот на регулативата за олеснување на вентилот ќе има големо влијание, особено кога опремата е во состојба на големо оптоварување. Кога се утврди дека олеснувачкиот вентил не е во ред, првиот чекор што треба да се преземе е да се намали притисокот и потоа повторно да се дебагира, за да може да продолжи со нормална работа по уште неколку пати.

1. Проверете дали уредот за гаснење протекува масло: Ако има истекување, може да биде дека прстенот за запечатување помеѓу јадрото на вентилот и седиштето на вентилот на вентилот за гаснење е оштетено, што резултира во лошо запечатување.

2. Проверете ги нечистотиите на површината за запечатување на гаснењето: Ако нечистотиите ја заглават пролетта или направете го јадрото на вентилот да ја погоди површината за запечатување на седиштето на вентилот за време на гаснење, тоа исто така ќе предизвика неуспех на гаснење.

3. Проверете ја грубоста на површината на гаснењето: Кога површинската грубост на гаснењето не ги исполнува стандардните барања, лесно е да се намали пресекната област на каналот, да се намали стапката на проток и да предизвика блокада.

4. Кога еднонасочниот вентил на гаснење не успева да го прилагоди протокот, парчето гаснење треба да биде прво.

5. Проверете дали позицијата за инсталација на еднонасочниот вентил на гаснење е точна. Ако не е точно, повторно да ја пресметате хидрауличната работна состојба и утврдете го коефициентот на отпорност на проток. Откако повторно ќе се пресмета хидрауличната работна состојба и хидрауличната рамнотежа, утврдете го неговото ниво на притисок според резултатите од пресметката и изберете го соодветниот модел на вентил на гаснење.