LF10-00 Единица за напојување на хидрауличен вентил за гас со навој касети

Електромагнетниот вентил е електромагнетниот вентил со директно дејство со чекор, кој може да се подели на нормално затворен електромагнетниот вентил и нормално отворен електромагнетниот вентил според различните состојби на отворање и затворање кога напојувањето е исклучено. Нормално затворениот електромагнетниот вентил, откако серпентина ќе се напојува, арматурата најпрво го придвижува приклучокот на вентилот на секундарниот вентил под дејство на електромагнетна сила, а течноста на капакот на вентилот на главниот вентил тече далеку низ секундарниот вентил, намалувајќи го притисокот на вентилската чаша на главниот вентил. Кога притисокот на капакот на вентилот на главниот вентил е намален на одредена вредност, арматурата ја придвижува чашата на вентилот на главниот вентил и ја отвора чашата на вентилот на главниот вентил користејќи ја разликата во притисокот, а медиумот тече. Кога серпентина е исклучена, електромагнетната сила исчезнува и арматурата се ресетира поради сопствената тежина.
Во исто време, во зависност од средниот притисок, главните и секундарните вентили можат да бидат цврсто затворени. Нормално отворен електромагнетниот вентил, откако серпентина ќе се напојува поради вшмукување, движечкото железно јадро се движи надолу, приклучокот на помошниот вентил е притиснат надолу, помошниот вентил е затворен, притисокот во чашата на главниот вентил се зголемува, кога притисокот се зголемува на одредена вредност, разликата во горната и долната притисок на чашата на главниот вентил е како, поради дејството на електромагнетната сила, движечкото железно јадро ја турка чашата на главниот вентил надолу, го набива седиштето на главниот вентил и вентилот е затворен. Кога серпентина е исклучена, електромагнетното вшмукување е нула, приклучокот на помошниот вентил и движечкото железно јадро се подигнуваат нагоре поради дејството на пружината, се отвора помошниот вентил и се отвора чашата на вентилот на главниот вентил.

Течноста тече низ помошниот вентил, намалувајќи го притисокот врз чашата на главниот вентил. Кога притисокот на чашата на главниот вентил е намален на одредена вредност, разликата во притисокот се користи за да се турка чашката на главниот вентил нагоре, главниот вентил се отвора и медиумот тече.

Вентил за кертриџ

Принципот на работа и карактеристиките на вентилот на кертриџот
Вентилот за кертриџ е еден вид прекинувачки вентил кој користи мало масло за контрола на протокот за да го контролира работното масло со голем проток. Тоа е главната контролна компонента на конусниот вентил вметнат во блокот за масло, така што се нарекува вентил за кертриџ.

Вентилите за кертриџ сега главно се поделени во две категории: првиот тип е традиционалниот вентил за касети со капаче, кој се појави во 1970-тите и главно се користи за прилики со висок притисок и голем проток. Не е погоден за мал проток под 16 патеки. Вентилот за кертриџ не само што може да реализира различни функции на обичниот хидрауличен вентил, туку има и предности на мала отпорност на проток, голем капацитет на проток, брза брзина на работа, добро запечатување, едноставно производство, сигурна работа и така натаму. Вториот тип е брзо развиениот вентил за касети со навој врз основа на сигурносниот вентил во повеќенасочниот вентил на градежните машини, што само го надополнува недостатокот на вентилот за кертриџ со капаче што не е погоден за мал проток, главно за мали прилики на проток. Вентилот на касетата за завртки има различни контролни функции, а единствената компонента е вметната во контролниот блок со тип на навој за завртка, а структурата е многу мала и компактна. Покрај разликата во опсегот на проток, тој ги има скоро сите предности на вентилот на кертриџот на капачето и може да се користи нашироко во различни полиња кои бараат хидраулична контрола на мал проток.

Поради едноставната структура, сигурната работа и високата стандардизација на вентилот на кертриџот, тој е погоден за интеграција на хидрауличниот систем, значително го намалува приклучокот на цевководот и истекувањето, вибрациите, бучавата и другите дефекти предизвикани од цевководот и може значително намалување на големината и квалитетот на големата брзина на проток, високиот притисок и покомплексниот хидрауличен систем.