Вметнете хидрауличен електромагнетниот вентил во нормално отворениот електромагнетниот вентил SV6-08-2N0SP навој

Во хидрауличниот систем, ако притисокот некаде е помал од притисокот на одвојување на воздухот при работната температура на маслото, воздухот во маслото ќе се одвои за да формира голем број меурчиња;Кога притисокот дополнително ќе се намали до притисокот на заситената пареа на работната температура на маслото, маслото брзо ќе испарува и ќе произведе голем број меурчиња.Овие меури се мешаат во маслото, што резултира со кавитација, поради што маслото првично наполнето во цевководот или хидрауличните компоненти стануваат прекинати.Овој феномен генерално се нарекува кавитација.

Кавитација генерално се јавува на отворот на вентилот и на влезот за масло на хидрауличната пумпа.Кога маслото тече низ тесниот премин на отворот на вентилот, брзината на протокот на течноста се зголемува и притисокот значително паѓа и може да дојде до кавитација.Кавитација може да се појави ако висината на инсталацијата на хидрауличната пумпа е превисока, внатрешниот дијаметар на цевката за вшмукување масло е премногу мал, отпорот на вшмукување масло е превисок или брзината на вртење на хидрауличната пумпа е превисока и вшмукувањето на маслото е недоволна.

Откако ќе се појави кавитација во хидрауличниот систем, меурчињата течат со маслото во областа со висок притисок, кои брзо ќе пукаат под високиот притисок, а околните течни честички ќе ја пополнат шуплината со голема брзина.Судирот со голема брзина помеѓу течните честички ќе формира локален хидрауличен удар, што ќе предизвика нагло зголемување на локалниот притисок и температура, што ќе резултира со силни вибрации и бучава.

Поради долгорочното хидрауличко влијание и високата температура, како и силната корозија на гасот што излегува од маслото, металните честички на површината на ѕидот на цевката и компонентите во близина на местото за кондензација на меурот се одлепуваат.Оваа корозија на површината предизвикана од кавитација се нарекува кавитација.