Хидраулична пумпа пропорционален електромагнетниот вентил XKBF-01292

Главен ослободувачки вентил Олесниот вентил кој се наоѓа на телото на вентилот на дистрибутерот, неговата улога е да го ограничи максималниот притисок на целиот хидрауличен систем за да го заштити целиот систем од оштетување, ако пружината во вентилот се скрши или притисокот на поставување е премногу низок, ќе доведе до тоа дека притисокот на целиот систем е премногу низок, бидејќи ослободувањето на притисокот на главниот вентил за ослободување го прави целиот хидрауличен систем не може да го воспостави притисокот потребен за нормално функционирање на опремата. Маслото под притисок на главната пумпа не може да ја промовира нормалната работа на погонот, ќе има бавно или дури и без дејство на целиот автомобил, во овој момент треба да се провери за да се замени или прилагоди главниот вентил за ослободување
Релјефниот вентил на багерот лесно произведува бучава со висока фреквенција, што е главно предизвикано од нестабилната работа на пилот-вентилот, односно бучавата предизвикана од вибрациите на воздухот предизвикани од осцилацијата на високофреквентниот притисок на предната комора на пилот вентилот. Главните причини се:
(1) Воздухот се меша во маслото, формирајќи феномен на кавитација во предната комора на пилот-вентилот и предизвикувајќи бучава со висока фреквенција. Во тоа време, воздухот треба да се исцеди навреме и да се спречи повторното влегување на надворешниот воздух.

(2) Иглениот вентил во процес на употреба поради често отворање и прекумерно абење, така што конусот на иглата и седиштето на вентилот не можат да се затворат, што резултира со нестабилност на протокот на пилотот, флуктуација на притисокот и бучава, овој пат треба да се поправи или заменет навреме.

(3) Функцијата за регулирање на притисокот на пилот-вентилот е нестабилна поради заморната деформација на пружината, што предизвикува големи флуктуации на притисокот и предизвикува бучава, а пружината треба да се замени во овој момент.