Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Внатрешен дијаметар на намотка на електромагнетниот вентил на багерот Foton 23mm висина 37

Краток опис:


  • Место на потекло: :Жеџијанг, Кина
  • Име на брендот::БИК ЗА ЛЕТАЊЕ
  • Тип: :Намотка на електромагнетниот вентил
  • Висина:37 мм
  • Внатрешен дијаметар:23 мм
  • Применливи модели:Foton багер FR60 80 150 170
  • Детали за производот

    Ознаки на производи

    Детали

    Тип на маркетинг:Топ производ 2019 година

    Место на потекло:Жеџијанг, Кина

    Име на брендот:ЛЕТАЧКИ БИК

    Гаранција:1 година

     

     

     

    Тип:сензор за притисок

    Квалитет:Висок квалитет

    Обезбедена услуга по продажбата:Онлајн поддршка

    Пакување:Неутрално пакување

    Време на испорака:5-15 дена

    Воведување на производот

    Причини за горење, загревање и горење на калем на електромагнетниот вентил

     

    1. Надворешни фактори

    Стабилната работа на електромагнетниот вентил е неразделна од чистотата на течниот медиум.Имаме многу клиенти кои го користат електромагнетниот вентил на чиста вода.По повеќе од пет години и понатаму работи нормално.Има некои фини честички или средна калцификација, овие ситни материи полека ќе се прилепуваат на јадрото на вентилот и постепено ќе се зацврстуваат.Многу клиенти пријавиле дека операцијата била нормална првата вечер, но електромагнетниот вентил не можел да се отвори следното утро.Кога беше отстранет, се покажа дека има дебел слој калцифицирани наслаги на макарата.Исто како шише со термос за домаќинство.

    Ова е најчеста ситуација, а исто така е и главниот фактор што доведува до горење на електромагнетниот вентил, бидејќи кога јадрото на вентилот е заглавено, FS=0, во ова време I=6i, струјата ќе прерасне шест пати, и обичните калеми лесно се изгоруваат.

    2. Внатрешни фактори

    Јазот за соработка помеѓу чаурата на лизгачкиот вентил и јадрото на вентилот на електромагнетниот вентил е многу мал (помалку од 0,008 mm) и обично се собира во едно парче.Кога се внесуваат механички нечистотии или има премалку масло за подмачкување, лесно ќе се заглави.Методот на лекување е да се користи челична жица за да се пробие низ малата дупка во главата за да се врати назад.Основното решение е да се отстрани електромагнетниот вентил, да се извади јадрото на вентилот и чаурот на јадрото на вентилот и да се исчисти со CCI4 за да се направи јадрото на вентилот да се движи флексибилно во чаурот на вентилот.При расклопување, обрнете внимание на редоследот на склопување на компонентите и положбата на надворешните жици, така што повторното склопување и жици се точни и проверете дали дупката за прскање масло на подмачкувачот е блокирана и дали маслото за подмачкување е доволно.

    Ако серпентина на електромагнетниот вентил е изгорена, жиците на електромагнетниот вентил може да се извадат и да се измерат со мултиметар.Ако колото е отворено, серпентина на електромагнетниот вентил е изгорена.Причината е што намотката е зафатена со влага, што ќе предизвика слаба изолација и истекување на магнетниот тек, што ќе предизвика прекумерна струја во серпентина и ќе изгори.Затоа, дождовницата треба да се спречи да навлезе во електромагнетниот вентил.Покрај тоа, пружината е премногу тврда, силата на реакција е преголема, бројот на вртења на серпентина е премал, а силата на вшмукување не е доволна, што исто така може да предизвика изгорување на серпентина.За итен третман, рачното копче на серпентина може да се сврти од „0“ на „1“ при нормална работа за да се отвори вентилот.

    Слика на производот

    48.2

    Детали за компанијата

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Предност на компанијата

    1685178165631

    Транспорт

    08

    Најчесто поставувани прашања

    1684324296152

    Поврзани производи


  • Претходно:
  • Следно:

  • Поврзани производи