Внатрешен дијаметар на намотка на електромагнетниот вентил на багерот Foton 23mm висина 37
Детали
Тип на маркетинг:Топ производ 2019 година
Место на потекло:Жеџијанг, Кина
Име на брендот:ЛЕТАЧКИ БИК
Гаранција:1 Година
Тип:сензор за притисок
Квалитет:Висококвалитетен
Обезбедена услуга по продажбата:Онлајн поддршка
Пакување:Неутрално пакување
Време на испорака:5-15 дена
Воведување на производот
Причини за горење, загревање и горење на калем на електромагнетниот вентил
1. Надворешни фактори
Стабилната работа на електромагнетниот вентил е неразделна од чистотата на течниот медиум. Имаме многу клиенти кои го користат електромагнетниот вентил на чиста вода. По повеќе од пет години и понатаму работи нормално. Има некои фини честички или средна калцификација, овие ситни материи полека ќе се прилепуваат на јадрото на вентилот и постепено ќе се зацврстуваат. Многу клиенти пријавиле дека операцијата била нормална првата вечер, но електромагнетниот вентил не можел да се отвори следното утро. Кога беше отстранет, се покажа дека има дебел слој калцифицирани наслаги на макарата. Исто како шише со термос за домаќинство.
Ова е најчеста ситуација, а исто така е и главниот фактор што доведува до горење на електромагнетниот вентил, бидејќи кога јадрото на вентилот е заглавено, FS=0, во ова време I=6i, струјата ќе прерасне шест пати, и обичните калеми лесно се изгоруваат.
2. Внатрешни фактори
Јазот за соработка помеѓу чаурата на лизгачкиот вентил и јадрото на вентилот на електромагнетниот вентил е многу мал (помалку од 0,008 mm) и обично се собира во едно парче. Кога се внесуваат механички нечистотии или има премалку масло за подмачкување, лесно ќе се заглави. Методот на лекување е да се користи челична жица за да се пробие низ малата дупка во главата за да се врати назад. Основното решение е да се отстрани електромагнетниот вентил, да се извади јадрото на вентилот и чаурот на јадрото на вентилот и да се исчисти со CCI4 за да се направи јадрото на вентилот да се движи флексибилно во чаурот на вентилот. При расклопување, обрнете внимание на редоследот на склопување на компонентите и положбата на надворешните жици, така што повторното склопување и жици се точни и проверете дали дупката за прскање масло на подмачкувачот е блокирана и дали маслото за подмачкување е доволно.
Ако серпентина на електромагнетниот вентил е изгорена, жиците на електромагнетниот вентил може да се извадат и да се измерат со мултиметар. Ако колото е отворено, серпентина на електромагнетниот вентил е изгорена. Причината е што намотката е зафатена со влага, што ќе предизвика слаба изолација и истекување на магнетниот тек, што ќе предизвика прекумерна струја во серпентина и ќе изгори. Затоа, дождовницата треба да се спречи да навлезе во електромагнетниот вентил. Покрај тоа, пружината е премногу тврда, силата на реакција е преголема, бројот на вртења на серпентина е премал, а силата на вшмукување не е доволна, што исто така може да предизвика изгорување на серпентина. За итен третман, рачното копче на серпентина може да се сврти од „0“ на „1“ при нормална работа за да се отвори вентилот.