за делови на каросеријата на Nissan вентил CVT менувач JF015e RE0f11A Комплет електромагнетниот вентил за пренос

   Улогата на електромагнетниот вентил во менувачот е да го прилагоди отворот на електромагнетниот вентил за време на процесот на менување за да ја подобри мазноста на менувањето. Различни електромагнетни вентили контролираат различни спојки или сопирачки и играат улога во различна брзина, секоја брзина е контролирана од еден или неколку електромагнетни вентили
Електромагнетниот вентил е контролиран од електронскиот контролен модул за пренос TCU. Притисокот на основната надземна брзина и менувачот е константен, но отворањето на електромагнетниот вентил се прилагодува за време на процесот на менување за да се подобри мазноста на менувањето. Различни електромагнетни вентили контролираат различни спојки или сопирачки и играат улога во различни брзини. Секоја брзина е контролирана од еден или повеќе електромагнетни вентили.
Во хидрауличниот систем, електромагнетниот вентил е поделен на пилот-контрола и директна контрола на возењето. Контролниот притисок и брзината на проток на пилот електромагнетниот вентил е релативно ниска, не може директно да го вози погонот, може да обезбеди само контролен притисок на пилотот.
Електромагнетниот вентил со директен погон има поголема електромагнетна сила од пилот-вентилот, а контролниот притисок и протокот можат директно да го придвижат активаторот. Хидрауличните системи кои користат електромагнетни вентили со директен погон го намалуваат бројот на механички вентили и ја поедноставуваат структурата на системот.