Додатоци за инженерски рударски машини Вентил за балансирање на касети CODA-XCN

Притисокот на вентилот за ослободување се зголемува, но не се зголемува до највисоката анализа на причината

Притисокот на вентилот за ослободување се зголемува, но не се зголемува до највисокиот притисок за прилагодување. Овој феномен е прикажан на следниов начин: иако рачното тркало што го регулира притисокот е целосно затегнато, притисокот не може да продолжи да расте откако ќе се искачи само до одредена вредност, особено кога температурата на маслото е висока. Главните причини се како што следува.

(1) Бидејќи јадрото на главниот вентил е премногу лабаво со дупката на телото на вентилот, тоа е затегнато, жлебно или сериозно истрошено по употребата, дел од протокот на маслото што влегува во комората на пружината низ дупката за придушување на главниот вентил тече назад кон маслото порта низ овој јаз (како што е вентил од типот Y, концентричен вентил со два дела); За концентрични вентили со три пресеци, како што е типот YF, поради абењето на површината на лизгачката спојка на макарата на главниот вентил и дупката за совпаѓање на капакот на вентилот, јазот што одговара е голем, а протокот во пролетната комора преку амортизацијата на главниот вентил дупката се враќа во резервоарот за гориво преку јазот.

(2) Помеѓу пилот конусниот вентил и седиштето поради хидрауличното масло во нечистотијата, водата, воздухот и другите хемикалии предизвикани од абење, не можат добро да се затворат, притисокот не може да се зголеми на највисоко.

(3) Помеѓу пилот-конусниот вентил и седиштето на вентилот има празнина. Или не е заоблен во форма на цик-цак, така што двете не можат добро да се вклопат.

(4) Навојот на завртката на рачното тркало за регулирање на притисокот или завртката за прилагодување е модринка или напната, така што рачното тркало за регулирање на притисокот не може да се затегне до граничната положба, а пружината на пилот-вентилот не може целосно да се компресира до соодветната положба, а притисокот не може да се прилагоди до максимум.

(5) Пружината за регулирање на притисокот по грешка се вградува во мека пружина, или вкочанетоста на пружината се намалува поради замор, или притисокот не може да се прилагоди до максимум.

(6) Поради брус, заостреност или нечистотија на надворешниот круг на дупката на телото на главниот вентил или јадрото на главниот вентил, јадрото на главниот вентил е заглавено во мал отвор, а артиклот е распореден во малку отворена состојба на нецелосно отворање. Во тоа време, иако притисокот може да се прилагоди на одредена вредност, тој не може да се зголеми.