SV08-29 Вентил за приклучок со навој со висок притисок од серијата Heidefoss

Треба да направиме одредено одржување и чистење кога го користиме хидрауличниот вентил за рикверц, за да обезбедиме нормална употреба и подолг работен век на вентилот. Ајде да погледнеме како да го исчистиме вентилот.

1. Кога се чисти хидрауличниот вентил за рикверц, прво треба да се отстрани. Отстранете го пред чистење. Кога се користи маст на клипот за рикверц и на лизгачката рака, треба да се избере соодветна течност или масло за подмачкување, за да може подобро да работи.

2. Процесот на чистење мора да се изведува бавно. Не ја испуштајте целата преостаната течност во повеќенасочниот вентил.

3. При чистење на повеќенасочниот вентил за рикверц со висок притисок, пареа или топла вода, треба да се избере и некорозивна течност.

4. За време на одржувањето на хидрауличниот вентил за рикверц, потребно е да се тестира течноста за чистење погодна за секој модел и да се направи избор пред употреба.

5, не заборавајте да ја исклучите жицата за заземјување на електромагнетниот серпентина, за да избегнете електромагнетни пречки, а потоа користете детергент или други течности за чистење.

6. При чистење на внатрешноста на повеќенасочниот вентил за рикверц, прво треба да се затвори повеќенасочниот вентил, а хидрауличкото масло да се исцеди, а потоа да се отстранат елементот на филтерот и другите делови за чистење.

Метод за елиминација на дефект на притисокот на вентилот за ослободување на пилотот

1. Расклопете ја дупката за амортизација на јадрото на главниот вентил, исчистете ја ефикасно и повторно составете ја;

2. Додадете филтри или заменете ново масло на опремата;

3, поправете ја пролетта во вентилот или подобро нова пролет;

Горенаведената содржина е причината поради која притисокот на пилотот за олеснување на вентилот што го сподели Xiaobian не може да се зголеми. Кога ја знаеме причината, можеме ефикасно да ја елиминираме, надевајќи се дека ќе им помогнеме на сите.

Прво, причината зошто притисокот на вентилот за ослободување на пилотот не може да се зголеми

1. Ако главниот калем не се исчисти пред склопувањето, маслото ќе биде премногу валкано или ќе се внесат остатоци за време на склопувањето, што ќе доведе до блокирање на дупката за придушување на главната макара;

2. Квалитетот на склопувањето е слаб, така што точноста не е висока при склопување, а клиренсот на самите делови не е добро прилагоден, така што јадрото на главниот вентил е заглавено во почетната положба;

3. Повратната пружина на вентилот е скршена или свиткана, што резултира со тоа што јадрото на главниот вентил не се ресетира;