Ослободувачки вентил DPBC-LAN управуван со пилотски вентил
Детали
Материјал за запечатување:Директна обработка на телото на вентилот
Опкружување под притисок:обичен притисок
Температурна средина:еден
Изборни додатоци:тело на вентилот
Тип на погон:погон на моќ
Применлив медиум:нафтени продукти
Точки за внимание
1. Дали шипката за прилагодување на вентилот за рамнотежа е заштрафена на минимум 140bar и максимум 350bar?
О: Опсегот на прилагодување на притисокот на балансниот вентил е 140Bar-350bar, што не значи дека максималниот притисок за прилагодување е 350bar, а минималниот притисок за прилагодување е 140bar; 140bar овде значи дека минималниот регулациски притисок може да се прилагоди на 140bar (вистинскиот минимален притисок е помал од 140bar), а 350bar значи дека максималниот регулациски притисок може да се прилагоди на 350bar (вистинскиот максимален притисок е исто така повисок од 350bar).
Некои луѓе можеби се прашуваат, зошто не може да се поправат максималните и минималните вредности? Како индустриски производ, големината на склопот на макарата и разликата на работната пружина одредуваат дека е многу тешко да се поправат максималната и минималната зададена точка. Ако треба да се поправат максималните и минималните вредности, трошоците за производство на овој калем ќе бидат многу високи и корисникот нема да го прифати. Во исто време, вистинската употреба е бесмислена.
Накратко, таканаречениот опсег на прилагодување е вредноста што може да ги задоволи потребите на вашата работна состојба.
2. Може ли балансниот вентил да се прилагоди со оптоварување?
О: Многу, многу не се препорачува да го прилагодите балансниот вентил под оптоварување, бидејќи постои голем ризик. Балансниот вентил во голема мера ја подобрува стабилноста на контролата поради специјалната структура за прилагодување, но недостаток на оваа структура е што подносливиот граничен вртежен момент не е голем, особено во случај на оптоварување. Во случај на големо оптоварување, постои одредена веројатност дека регулационата шипка ќе се оштети