Применливо за сензорот за притисок на маслото Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Класификација и функција на сите сензори на возилото:

1. Според физичките количини на сензори, може да се подели на сензори како што се поместување, сила, брзина, температура, проток и состав на гас;

2. Според принципот на работа на сензорите, може да се подели на сензори како отпор, капацитивност, индуктивност, напон, Хол, фотоелектричен, решетка и термоспој.

3. Според природата на излезниот сигнал на сензорот, може да се подели на: сензор од типот на прекинувач чиј излез е преклопна вредност („1“ и „0“ или „вклучено“ и „исклучено“); Излезот е аналоген сензор; Дигитален сензор чиј излез е пулс или код.

4. Според функциите на сензорите во автомобилите, тие можат да се класифицираат како сензор за температура, сензор за притисок, сензор за проток, сензор за позиција, сензор за концентрација на гас, сензор за брзина на автомобилот, сензор за осветленост, сензор за влажност, сензор за растојание итн. нивните соодветни должности. Штом сензорот не успее, соодветниот уред нема да работи нормално или дури. Затоа, улогата на автомобилските сензори е многу важна.

Автомобилски сензори на различни позиции на автомобилот, како што се менувачот, управувачот, суспензијата и ABS:

Пренос: има сензори за брзина, сензори за температура, сензори за брзина на вратило, сензори за притисок итн., а уредите за управување се сензори за агол, сензори за вртежен момент и хидраулични сензори;

Суспензија: сензор за брзина, сензор за забрзување, сензор за висина на телото, сензор за агол на тркалање, сензор за агол итн.

Сензор за притисок за довод на автомобил;

Сензорот за досивен притисок на автомобилот ја рефлектира промената на апсолутниот притисок во доводниот колектор и му обезбедува на ECU (електронска контролна единица на моторот) референтен сигнал за пресметување на времетраењето на вбризгувањето на горивото. Може да го мери апсолутниот притисок во доводниот колектор според состојбата на оптоварување на моторот и да го претвори во електричен сигнал и да го испрати до компјутерот заедно со сигналот за ротациона брзина како основа за одредување на основната количина на вбризгување гориво на инјектор. Во моментов, широко се користи сензорот за досивен притисок од типот на полупроводнички варистор.