начин на примена

1. Ако електронски контролираниот мотор за вбризгување гориво опремен со сензор за издувен кислород не работи, како што е нестабилна брзина на празен òд, слабо забрзување, зголемена потрошувачка на гориво и прекумерни издувни гасови, и нема друга грешка во уредот за снабдување со гориво и палење, многу е веројатно дека нешто не е во ред со сензорот за кислород и сродните кола.

2. Електронскиот систем за контрола на повеќето мотори има функција за самопроверка. Кога ќе откажат сензорот за кислород или сродните делови, компјутерот автоматски ќе ја запише содржината на дефектот, а персоналот за одржување може да го открие проблемот само со читање на кодот за дефект со посебен декодер. Но, што ако нема специјална опрема? Еве неколку начини за брзо проверка на квалитетот на сензорот за кислород.

3.Доколку се сомневате дека дефектот како нестабилна брзина на мирување или лошо забрзување е предизвикан од сензорот за кислород, само исклучете го приклучокот на сензорот за кислород при ремонт. Ако дефектот на моторот исчезне, тоа значи дека сензорот за кислород е оштетен и мора да се замени. Ако дефектот на моторот остане, пронајдете ја причината од други места.

4. Користењето на волтметар со висока импеданса, исто така, може да го провери квалитетот на сензорот за кислород. Поврзете го волтметарот паралелно на излезниот крај на сензорот за кислород. Во нормални околности, напонот треба да се менува помеѓу 0-1V, а средната вредност е околу 500mV. Ако излезниот напон остане непроменет долго време, тоа покажува дека сензорот за кислород е оштетен.

5. Всушност, сензорот за кислород е многу издржлива компонента и може да се користи 3 години или повеќе додека квалитетот на горивото го надминува стандардот. Абнормалното оштетување на сензорот за кислород е најчесто предизвикано од прекумерната содржина на олово во горивото. Возачите кои возат автомобили опремени со тринасочни каталитички уреди мора да обрнат внимание на ова.