Прекинувач на сензор за притисок на маслото 6306707 за Volvo D12 D16

Точките за внимание во употребата на сензор за притисок на нафта

1. Работен принцип на хидрауличен сензор Притисокот на сензорот за притисок на ветерот директно делува на дијафрагмата на сензорот, предизвикувајќи дијафрагмата малку да се измери во директен дел од притисокот на медиумот, така што отпорноста на сензорот се менува. Оваа промена се открива со електронско коло, а се претвора стандарден сигнал што одговара на овој притисок и излез.

2. Има сличен плови во сензорот за притисок на маслото, и има метална плоча на плови и метална плоча во куќиштето на сензорот. Кога притисокот е нормален, двете метални плочи се одделени, и само кога притисокот е недоволен, двете метални плочи се комбинираат и светлото на алармот е вклучено. Затоа, самиот сензор за притисок на маслото нема функција на температура на сензори.

3. Во сензорот за притисок на маслото има лизгачки отпорник. Користете го притисокот на маслото за да го притиснете потенциометарот на лизгачкиот отпорник за да се движи, променете ја струјата на мерачот на притисок на маслото и да ја промените ориентацијата на покажувачот.

Кога температурата на моторот е висока, тињата лесно ќе се појави, па затоа е неопходно да се обрне внимание на одржувањето на моторот и изборот на нафта. Има смисла да се избере висококвалитетно моторно масло. Зошто висококвалитетните моторни масла, како школка, прикачуваат големо значење на чистотата на производите? Точно е затоа што моторното масло е поврзано со мазноста, намалувањето на абењето, намалувањето на температурата и запечатувањето на моторот, а моторното масло со лоша чистота честопати не може да ја спречи акумулацијата на јаглеродните наоѓалишта. Акумулацијата на јаглеродни наоѓалишта во моторот ќе го забрза абењето на облоги на цилиндрите, клиповите и клипните прстени, што ќе предизвика посериозна штета на моторот.